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《アールズHPより》ノーマルのレゾネーターを取り外して、吸気抵抗を減らし、ホースも大型化!ホースの曲がりも緩やかして、レスポンスアップ!強化シリコンホース採用で、エンジンルームの熱も影響を受けない仕 ...
右の黒いのが今まで付けていたワゴンRか何かのインテークホース。タービン側の径が太く(5mmくらい)無理矢理ホースバンドで締め込んで使っていたけどカッコ悪いし機能的にも良くなさそうなので変えてみました。
レスポンス上がった。
強化シリコンホース。商品説明によるとパワー上がるっぽいけどよく分かりません(笑)樹脂パーツよりマシになるとは思いますが、おしゃれアイテムですね~。K-Tec Racingでまとめ買いです。
強化シリコンホース。純正より丈夫になります。ほぼおしゃれアイテム?ホースクリップ不足なので⭐-1です。K-Tec Racingでまとめ買い。
意外に安かったので、買ってみました。純正のゴム製サクションホース、樹脂製レゾネーターを耐熱・耐圧・耐久性に優れた強化シリコンホースに交換するホースK14Cターボエンジンの過給によるホースの膨張を最小 ...
ブルーホースを選択。本体は、トラスト製。ボンネット変更に伴い、HKS-SQV4からの入れ替え🤣キット内容は、以下本体:TRUST-GReddyブローオフバルブFV2専用強化シリコンホース(ブルー、 ...
HKSスーパーパワーフローのホースを延長して、オイルキャップを開けやすいようにしました。みん友様の施工を参考にさせていただきました。
ZERO1000パワーチャンバーの接続ゴムに亀裂を発見したので交換です。交換するならと見た目の良い青のシリコンホース。エンジン側がちょいとキツいだけであとは問題ありません。
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