CRAFTZ 直巻きスプリングに関する情報まとめ

"CRAFTZ 直巻きスプリング"に関連するパーツ・商品

  • CRAFTZ 直巻きスプリング

    パーツレビュー

    CRAFTZ 直巻きスプリング

    リアに取り付け仕様は20k 75mmカローラに付けようと中古を買って梱包の箱も開けずに保管してました。(2年間も)乗り心地は吊るしの状態を知らないのでわかりませんが、全長短いバネって感じの乗り心地で ...

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    パーツレビュー

    CRAFTZ 直巻きスプリング

    ID65 自由長75㎜ 1Gで密着しないプライマリースプリングとして使用。格安でツインスプリングを構築してみました。フロント16kgf/mm 密着高さ32.5mm 密着荷重680kg ストローク42 ...

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    CRAFTZ 直巻きスプリング

    【再レビュー】(2022/04/10)私の中でCRAFTZさんのスプリング特性は癖が少なく分かりやすく、安くて対応も良く非常に良いメーカーさんです。久しぶりに長期使用していますが、サブスプリングと喧 ...

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    CRAFTZ 直巻きスプリング

    クラフトのショートスプリングです。バネレートは、20Kでリアに組みました。メインスプリングは、14Kで合成バネレートは、8K少々です。プリロード0で1G時、線間密着しません。(ぱっと見、半分以上余っ ...

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    CRAFTZ 直巻きスプリング

    ID63 H75mm 24kgまず誤解の無いように... 極端に硬い足が好きな訳ではありません。Z4e85のリヤはセントラルアーム式な為か、xyz車高調純正7kgのバネだとすぐにヘニョヘニョにまとも ...

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    CRAFTZ 直巻きスプリング

    リア20kに続き、フロント28kを組みました。メインは、18kです。写真にあるように下に組むとPOM材がダンパーのタップ部分と擦れ、異音の元となるので上に組み直しました。結果、物凄く乗り心地良くなり ...

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    CRAFTZ 直巻きスプリング

    バネが柔らか過ぎるxyz車高調のリヤ。ショックアブソーバーが抜けてしまうのもあるが、セントラルアーム方式という別体式な足はレバー比が大きい構造上、7kgのバネでもバッターン!バッターンとストロークし ...

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    CRAFTZ 直巻きスプリング

    失敗買い物シリーズ【総評】画像は180/7Kフロントに120/14kと326のヘルパーを組み合わせてリアはアジャスターに入らないので180の7kを直で置いてましたショックがしぶすぎて縮めず遊ばせて組 ...

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    KTS直巻スプリング→CRAFTZ直巻スプリングに交換!

    5月1日に直巻きスプリング交換しました。去年11月にスプリングを変えた時のモヤモヤがやっと晴れた気分です。モヤモヤはこちらъ( ゚ー^)まぁ~プチ昔の事はどうでもいいんですけど。今回購入したのは、C ...

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