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雪山も走るので純正長のアッパーアームに変更し、安定感のあるハンドリングに戻りました。フロントタイヤの内減りにめげたのは内緒です。
「空気運動サイコー!!!」…………ハッ!( ゚д゚)後述しますwえ〜っと……写真は撮ってないのでソレっぽいヤツで代用です(笑)さて、他で続きとなった、JOJOに予算オーバーな奇妙な冒険wの再開でござ ...
クスコにはマークX用がないので、マーク2用を流用。
4.30
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98specサブなので休日にしか動かしません2020.07.16 納車 171000km以下覚書き納車前から【Exterior】・FRPボンネット メーカー不明・ヘッドライト 純正96spec. ...
写真は拾い画です。中古で購入プレートの取り付け位置を変えることによってキャンバを-2.-1.0.+1に調整できるようです。皆さんはネガティブキャンバにする為につけるのでしょうが、僕はタイヤの片減りが ...
アッパーアームは3箇所で止まってます。 先ずは潤滑剤を塗布してナットを取りやすくします。 次に車高調を外します。外さなくても出来そうですが、簡単に外れるので取っちゃいます。 左側アッパーアーム前方側 ...
純正アッパーアームにガタが出たのでクスコのアッパーアームに交換。-10mmのショートアッパーアームにしたら、ハンドリングがかなりシビアになったのと、内ベリ対策でややトーインに振る必要があります。iP ...
HCR32平成元年製【エンジン回り】RB20DET⇒RB25DETNISMO強化クラッチNISMO軽量フライホイールEVC6-IR 2.4【吸排気】触媒ストレートor HKS メタルキャタライザー ...
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Let'sラジコン 1-11フロント足回りデスク編
ふじっこパパ
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朝の一杯 5/17
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【10名】グラシアスゴールド ...
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5/17 金曜日の朝‼️
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