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ヤフオクで安く手に入ったので取付4点式なので乗員保護がメインのものかと思ってましたが、付ける前よりバネがよく動いているのでちゃんと補強もされていると思います。フィッティングは付ける人間の腕で変わりま ...
これでどこでもオープンで走れます。パッド無しの方がスッキリ見えて好みなのでパッド無しです。剛性アップしてるかもしれませんがよくわかりません😆内装の穴が残るので星4つで。
一般道も含め少しでも安全性が上がればと言う思いと、競技でもオープンにしたかったのでロールバーを装着。作業はファクトリーイオさんにお願いしました。正直言って私には剛性が上がったとかはわかりませんでした ...
・セントラルサーキットでロールケージがないと走行できないと指摘され、仕方なく装着・まあ、万が一横転したら確実に死ぬので保険と思って・取り付けは完全DIYで半日あれば完了でした・オープンにすると見た目 ...
冬遊び用にしっかりボディにしたいので、納車時に取り付けて頂きました。無しに乗った事が無いので違いはわからん。安心感はあがりますかね。下駄車のハズなんですが、、、
NA用をNBに使用。ビーチサンダルくらいの剛性しかないロードスターが、スニーカーくらいの剛性にはなります。ただ、しっかりピラーに沿わせて取り付けないと、クソデカい段差踏んだ時にロールバーが揺れます。 ...
サーキットの保険と考えて導入。
JAFの車両規則に則った方法で装着してもらいました。ジムカーナでは通常ロールバーは必要ありませんが、コンバーチブル車両は4点式ロールバーの装着がJAF規則で義務付けられています。練習会でもロールバー ...
納車時より装着されており、この車を買う決め手となったと言っても過言ではないパーツ。ダッシュ逃げタイプなので乗り降りしづらいですし、街乗りでははっきり言って邪魔と感じることが多いです(笑)それでもやは ...
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