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4.26
（429件）
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フロントに比べ、リヤが甘いのでハブリング付きの5mmをチョイス♪3mmか5mmかで悩み、ハブボルトの長さとアルミ取付け面の厚みを測って、ピッチから何山嚙むか割り出して・・・ってな感じで5mmを装着。 ...
1年点検でリアの内側が当たっていると言われたので本製品を導入側面の奥はいいけど、接地面が当たっているのはどうしようかな
ちなみにリアはコチラ✨フロント3mmは問題無し🧐5mmはナットかかるのが半分なるので💦💦少し怖い操舵輪はフロント、リアはE-FOURだから🤔大丈夫✨ワイトレよりも不安な気がしますが、ソワソワ ...
注文してから納期がだいぶ先と分かり、ブレンボ逃がし必須だったのでお手軽スペーサー使用でした。近々、交換予定。
品番：HRSP0002 5mm厚(2枚入り) [P.C.D.100〜114.3][4穴/5穴共通] 外径/73mm 内径/56mmリアのみ装着しました。
2024/03/10 取り付けフロントのツラを少し改善したくて使ってみました。3mmのハブリング一体型スペーサーを探していて、K'specを選んでみました。ハブサイズは73/67mmでマツダ ...
安心のデジキャン。 ハブリング付き5mmのスペーサーです。 （４～５H対応、マルチPCD） フロントのホイールがサスペンションに干渉するため、導入。前後とも通しで付けています。
インナーに若干の干渉跡があったので、それの対策とツライチにするために装着ハブリング付きなので安心でしたが、ステアリング切った時に、ハブリングが若干滑ってなのか異音がしたので一時取り外しました(^^; ...
こちらはリア用。リアは確実に付けるのでアルミのお高い方を😆フロントにもアルミのがいいのだが、節約。73/64
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