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KRANZ GIGA’S Fase1に関する情報まとめ

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"KRANZ GIGA’S Fase1"に関連するパーツ・商品

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ご覧いただきましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換ですね。アバルトもブレーキダストの量はかなり出ます。アバルトだけではありませんね...500の殆どがダストで醜い事にな ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換。現在も低ダストタイプを使用していますが、摩耗も進んで交換ですね。今回は銘柄変更で、クランツ製のフェーズワンに変更。低ダス ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    【再レビュー】(2023/08/02)取り付けてから一ヶ月、走行1,500km程走りましたが、ダストが恐ろしいほど出ません。もっと早く交換すればよかったです･･･ダスト汚れが気になる方はマジおすすめ ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキダスト対策でパッド交換。選択されたのは、クランツ製のフェーズワン。ダストの少なさでは間違いの無い商品と思います。ブレーキパッドの種類も ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ブレーキダストが気になり交換しました。初期投資はかかりますが耐久性が高いとのことなので楽しみですね！

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換ですね。交換理由は、それぞれありますが、ダストの軽減やパッドの摩耗。どちらにしても交換しか方法はありません。今回選択された ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    前後ともにローターも含めて全部交換しました。（ローターはDIXCELのPD）低ブレーキダストは純正より性能が低下すると聞いておりましたが、約300KM走ってアタリもついたところでの感想では、街乗りと ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換依頼。納車仕立てでの装着ですね。今回使用しお茶ブレーキパッドは、クランツ製のフェーズワン。低ダストタイプのブレーキパッドで ...

  • KRANZ GIGA’S Fase1

    パーツレビュー

    KRANZ GIGA’S Fase1

    ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換ですね。輸入車の場合は、ブレーキダストがやはり多い。この対策は、低ダストタイプのブレーキパッドに交換。一度交換されたお客様 ...

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