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アウトランダーGG2W8年半目(走行17万km)の点検で補機バッテリーが劣化しているので交換勧められたのですがDラーの見積もりが6.6万とお高いのでDIYで交換することにしました。端子が太い仕様なの ...
アウトランダーGG2W2015型8年半 173,700km走行右 新オプティマ YT-80B24LS(YT-B24L2) 国産車用イエロートップバッテリー左 旧純正バッテリー 用意したもの新しいバッ ...
2022年1月取付で、本日バッテリーが上がりシステムが起動できませんでした。JAFを呼んだところ、電圧が5.1ボルトまで低下していました。ほぼ毎日1〜1.5時間車を使用していましたが、こんなに早くダ ...
エンジンをかける機会が 少ない方 不定期の方 には もってこいのバッテリーだと思います。繰り返しの充電に強いディープサイクル型。 実を言うと純正バッテリーはかれこれ3~4度充電していたので思い切って ...
付いてたバッテリー眺めてたらまさかの05081602の印字が…んっ?2016年8月5日!?新車時から一度も変えてないんかいと…で前車でも付けて一度も変えなかったからロングライフ性能に期待してオプティ ...
2023年5月22日(走行距離26,327㎞時)、ディーラーにて、ノーマルのバッテリーから本品に交換しました。高価であることを承知の上、ディーラー経由でAutoExeのラインナップ品(部品番号A01 ...
小ポールの物が在庫切れで売っていなかった為、大ポール用を購入しました。バッテリー到着後、バッテリーを測定。CCAはカタログ値460Aに対し実測値675Aありました。一応、CTEKのバッテリー充電器で ...
今回はバッテリー交換です。今、付いているバッテリーは新車時からの物ですがまだ1年半しか使っていないのですがオプティマ イエロートップ YT-80B24LSを入れたいと思います。大ポール用軽自動車のバ ...
OPTIMAのイエロートップバッテリー、YT-80B24LSに交換しました。三菱は6万円以上なので、こちらのバッテリーにしました。純正品は新車購入から約6年でだめになりましたが、オプティマは長持ちし ...
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