Omega 690 ホワイトラベル 85W-140に関する情報まとめ

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  • Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    オメガの営業さんに勧められるまま選びましたw温度が低い時は、糸引くくらい粘り気があり回転物(ギヤ等)に絡みついて油膜が切れるのを防ぐそうです。↓実験動画はコチラ↓https://youtu.be/3 ...

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    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    スポーツ走行で少し不安があるので粘度調整に80W90にブレンド用に使用しています。ギアオイルが冷えている時はニュートラルでクラッチを繋ぐと、車が前にゆっくり動く程硬いです。冷えている時は一速の入りは ...

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    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    高いけど過去最高に良い色々な銘柄を試したけどデフの効きが安定したのはこれが初めて以前はオイル交換しても連続走行やサーキット走行2〜3回でデフがギクシャクするようになってオイル交換の頻度も高かった。O ...

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    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    低いギヤに入れるとき結構入りづらさがあったため、車検のタイミングで交換しました。今まではWAKO'Sなどのギヤオイルと添加剤を使用していたそうですが、1年ほど入手困難になっているため切り替え ...

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    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    ミッションからの異音に悩まされる今日この頃(笑)。ワコーズのハイパーギヤーR 80W-250入れてるけど油温が上がると結局盛大に鳴り出します。色々情報を集めていて、高粘度よりも分厚い油膜が必要だとい ...

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    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    1ℓ5000円もするがシフトの入りがほかと比べ物にならないほど良い。始動直後は入りが硬いが温まるとスムーズにシフトチェンジできる。サーキット4回ほど走っても街乗りではシフトフィールは少し悪くなるくら ...

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    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    クスコの機械式LSDのチャタリング防止のために入れました!投入前はREDLINEの75w-140を入れてましたがオメガの方が入れてからすぐチャタリングが消えました!ちなみにREDLINEは入れた後す ...

  • パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    よいらしい。

  • Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    パーツレビュー

    Omega 690 ホワイトラベル 85W-140

    2,000キロの慣らしが終了した為、導入リアデフとトランスファーへ500mlずつリアデフは比較的楽に交換できますが、トランスファーはフィーラーのほうのボルトが取りづらい為、運転席側タイヤを外してエク ...

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