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Y28/Y29 アルミロングノブ

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SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

Ｙ２９。これも「先代ヴィッツ」以来４台目の移植。

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

細くて使いやすい

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

【総評】Ｙ２９。「ヴィッツ」以来3台続けて移植。【満足している点】位置的にも材質的にも「とても握りやすい」【不満な点】特になし

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

キンブルで安かったので買ってみましたｗO/D付きATですが芯をM8でタップ切ってやればシフトノブも交換可能です。あと、下側（内側）がキツキツだったのでリューターで削りました。

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

【総評】【満足している点】　　　安かった（笑）【不満な点】　　　アルミ削り出しと書かれてるが重い

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

以前所有のJA11では延長パイプを使用してましたが、今回はロングシフトノブにしてみました。アルミ質感は良いのですが、丸みが無いので、手のひらが痛いですな汗

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

Ｙ２９。前車ヴィッツに装着してたモノをそのまま移植。

SEIWA Y28/Y29 アルミロングノブ

純正のノブがみすぼらしかったのと、自分の体型ではシフトの位置が低過ぎるので、もう少し高くなるようにと購入しました。しかし思っていたより握った感じが細過ぎたのと、真夏の時期に取付した為、ノブが直射日光 ...