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調整式を買っておいて純正と同等の長さにしてるという愚行(純正アームで10j入ると思って無かった)アームに限らず足回りの部品の着脱はしっかりとした知識と工具を使って「ちゃんとした部品」を「規定トルク」 ...
ノーマルレガシィだとリアのキャンバー調整が出来ないので社外品に交換。ロアアーム側とアッパーアーム側どちらでキャンバー調整すべきか迷ったけど、リアトーの適正化を考慮するとアッパーアーム側かな?と言う事 ...
旧スカポン号に続きSKID RACINGのリアアッパーアームを新品購入しました(^q^)トーコン、アッパー、トラクションロッドの3点セットで購入したので、値段は3点セット値段です。
ノアからの乗り換え子供達も大きくなったし、もうファミリーカーじゃなくて良いよね?って事でどうしても乗りたかったマニュアル車の中でもRBオデッセイ買う時に欲しかったレガシィを今更購入。当然ターボのGT ...
【エンジン】TRUST TD06-20GTRUST 旧マニサムライパワー デュアルマフラーHPI エアクリーナーZ32 エアフロワンオフ インテーク、サクションパイプNISMO 740ccインジェク ...
控えめに言ってクソです。取り付けた状態では絶対に調整出来ません。取り外ししようにもかなりめんどくさいので1発で長さを決めるしかありません。強度計算書が付属している点以外は全てにおいてダメです。
着弾待ち。フロントがアコードアッパーアーム取り付けフロントに合わせてリアも4度まで起こそうかと。。。
Megan Racing製リアアッパーアーム思ったより短くならないその他のアームはSKID RACING製
リアキャンバーつき過ぎ問題を解決すべく、仕方なく導入。レクサスのct200h用です。このメーカーさんのは試験成績書が付いてるんで選んでみました。(た、だ、し、オーリスの型番は書いてないんで、公認車検 ...
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