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カングーには不必要な一品レカロ入れてるとはいえ、ポジションもキツくなく乗り降りはしやすいのでステアリング外す必要はありません。ですが取り外しできるステアリングってカッコ良いですよね。レーシングカーみ ...
今後、ロールバーを入れる予定なので、乗降し易いようにラフィックスⅡを導入。盗難防止にもなるし。
NRGのクイックリリースを付けてましたが、『車検の時にダメって言われる時があるよ』って言われたので、車検対応のRAPFIXIIに換えました。
カローラからの移植品です。トヨタじゅんせーハンドル取れちゃうシステム(HTS)を後付けオプションで付けました(大嘘やっぱりフルバケには必要です😅odo 14223kmで。今回問題のヤリス専用ステア ...
2024.2.22 取付納車前に注文してトランクに眠らせてありました少しだけ純正ステアリングで乗った後で交換してもらいました
前車からの引き継ぎ。
フルバケの乗降性には慣れてるんです。でも、フルバケ&クーペのそれは、想像してたよりも大変で。。受注停止明けの2/5に発注しましたよ!んでレビューですが「チルトアップしたところで乗り降りはやっぱりダル ...
レカロシート装着により純正よりシートレールのスライド量が増え、シートが後ろに下がった分、ステアリングが遠くなったので、スペーサー代わりに入れました!内装バラす時等、ステアリングの脱着が可能なので、作 ...
色はブラックです。跳ね上げ式のGTCと迷いましたが、キーロックシステム含め、こちらの方が万能そうな印象のため、ラフィックス2にしました。言うまでもなく、ガタツキはありません。着脱にはボタンを押しなが ...
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