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カラー:ブルメタx スポークは本来ブラックが色褪せてブロンズサイズ:350mm Diameter 深さ:70mm Spoke Depth 取付け穴:MOMO or Sparcoピッチデザインに惚れた ...
純正ステアリングからOMP(31.5パイ)ディープコーンステアリングへ交換。と、言ってもちょうどS2000乗りの友達のところへ遊びに行ってる時についでにやってもらいました笑笑M3でもOMPのステアリ ...
軽くでステア操作はやりやすいですスポーク部分は塗装です
元々シルビアに付いてたものです。
【良い所】・安い【悪い所】・momoと比べると剛性はない・付属のホーンボタンが押しにくい付属のホーンボタンが押しづらいので別売りのmomoのホーンボタンを使用していますボスはWorksBellのショ ...
ステアリングボスの方が高い安物ステアリングです。偽momoなどによく有る剛性感のないフニャフニャステアリングではなく結構ガッチリしていてビックリしました(笑)夏場など暑くて手汗をかく季節はこのハンド ...
初めての投稿なので、うまく行くかわかりません。どうぞよろしくお願いいたします。90年代のラリー好きとしては外すことの出来ないスパルコのディープコーンステアリング。取り付け自体は以前装着していたモモか ...
胴が長いのでシートを倒す→脚だけで無く腕も短いのでステアリングが遠くなる→テレスコを引いても足りないので35mmのスペーサーを入れたが未だ遠い→ディープコーンに交換しました。更に5mmのスペーサーを ...
OD/1956/N レザー ブラック φ350桃チューナーがツルテカになったので交換ハンドルセンターの印がビミョーにズレてる気がしますがお国柄でしょう!ホーンボタンは削って合わせるタイプみたいだった ...
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