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88ccにボアアップしてあるので、デイトナメガオイルポンプも同時交換 どうやら3枚クラッチに替えるとクリアランスが無くなるのかクラッチを握ってもタイヤを回すのに負荷がかかるようですね〜❗️説明書にも ...
125cc化に伴い、一番吐出能力があるオイルポンプ購入。デイトナ のオイルポンプはオイル吐出部分にバリがあるとの情報を掴んでたのでチェック。チェックでロコイド部の蓋の皿+ビスを外したら蓋の皿+ビスが ...
夏場のオーバーヒート対策の為、導入しました。オリフィスの拡大(2.5mm)が必要な為、エンジンを降ろす必要があります。ガスケット除去作業がかなり手間なのでボアアップキットと強化クラッチは同時に行うの ...
前回のボアアップでは、ポート加工した純正ヘッドに82ccライトボアアップキット、F24を組み合わせた仕様でした。普通に乗るなら十分すぎるパワーです。ですが、俺としては限界までやってみたいという欲望が ...
タイトル通り、ボアアップしました(汗まぁ、ボアアップなんて必要ないと言っていた輩がボアアップするなんて戯けたこと言っていると思われても仕方ありません(汗そんなこんなで、エイプ50をキタコ82ccにボ ...
キタコ82ccにボアアップしたのでオイルポンプを強化。エイプ50/100どちらにでも取付可能。「メガ」というだけあってエイプ50では純正の2.7倍のオイル流量に。 オイルポンプはエンジン右側のクラッ ...
2019年5月にノーマルで購入 🐰 翌月にボアアップ して黄色ナンバーに、半年後に115ccに載せ換えてピンクナンバーになりました。 市販パーツや流用で、速く丈夫なカスタムを目指しています! ↓ ...
オリフィス径拡大加工必要
デイトナメガオイルポンプ現状シフトアップオイルポンプです、OHついでに購入しました^ - ^純正からだと50で2.7倍100からで1.7倍だそうです^ - ^まさにメガ笑
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