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マツダ純正センターユニットSANYO NVA-MS5210(C9Y7 V6 650)からハイレゾ対応KENWOOD 彩速ナビZシリーズMDV-Z702(2015年2月発売14万円)へ交換しました。※ ...
さすが純正。ピッタリハマります。日差しも結構ブロックしてくれるので、野外に駐車しても、車内温度はそこまで暑くなりません。ピッタリすぎて、両面テープでとまっているナビのビーコンのアンテナが時々剥がれて ...
欧州仕様で日本新車装着より150mm程度(目分量)長いアンテナです。可愛くて気に入りそうな予感輸入してきて3,300円ほどNA6W-66-A30C
KE型CX-5用ルーフアンテナです。ボディ同色(38P アルミニウムメタリック)から41W(ジェットブラック)に交換。
ラジオっ子な自分。プラシーボ効果か少しノイズが減った様な?あとはよりラジコンチックに
ここのところ、BARA妻のBKEPアクセラスポーツ20Sは定期点検をディーラーに依頼しています。理由は単純、自分で点検する時間がないから。あとは、この過走行車が妻のメインカーであり、保育園送迎のメイ ...
ヘッドユニットの交換予定現在はMAZDA純正 SANYO NVA-MS5210 C9Y7 V6 650(3,600円入手)、2011年地図データが付いていますが、音質向上のために中古で社外の彩速ナビ ...
フレクロは未塗装樹脂パーツが非常に多く、白化すると見た目もイマイチになるので白化する前に施工。施工自体はよく伸びるので楽に出来ましたが…フェンダー周りステップバックドアの下部前後バンパーの未塗装部分 ...
伸びーるノーマルアンテナをNCロードスター用に交換。みなさんの記事を参考にさせていただきました。長さはこれが好きです。パーツはヤフ○クに安く転がってたので、かなり低予算で装着できました。
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