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ジェネレーターカバーをBEETっぽくしたくて、試行錯誤の上製作しました。750系のジェネレーターカバーは400用とはサイズ違うので使えません。カバーを作っていざ取り付けする時に気付いたのですが、国内 ...
1.その時は突然やってきたーー外出先でエンジンがかからないトラブルに見舞われました。電圧計を見ると11.5V…感覚的に11.8Vだと頑張ればエンジンかかりますが、11.5Vは明らかに電圧不足です。仕 ...
フレームのスライダーは納車時に付けていたのだが、それでも立ちゴケした際にジェネレーターカバーに傷が入った…それで、このタイプのスライダーを検討したが、ヨシムラもアグラスもいかんせん高く、手を出せずに ...
レストアでエンジンを組み立てる際、リプロメーカーが販売しているエンジン1台分のガスケットセットを購入して使用しましたが、100km程度走行した時点で腰下のガスケットから僅かながらもオイルが滲んでいる ...
アクセル開度1/3位の所で度々ついてこない感じだったのでクリップ位置を調整したくて開けました。開けて見てびっくり。ニードル固定式でした。そして固定してるストッパーの外し方が分からず悩みました。さらに ...
中古で購入したクラッチカバーを磨き、純正エンブレムを貼り付けました。 中古で購入したジェネレーターカバーを磨き、純正エンブレムを貼り付けました。
エンジンはモトコンポそのままで、カレン純正マフラーを取り付けてみました。 カレンでは元々ジェネレーターカバー部分にカラーがついてる(モトコンポ純正マフラーはカラーなしでピッタリ)ようですが、自分が入 ...
乾式クラッチの設計を進める予定が・・・ジェネレータカバーの設計に変わってしまった(笑ジェネレータが回転しているのが見えれば、そして効果音出せば 気分は乾式に・・・・ならんか。そして、ギヤシフトレバー ...
若干セルのクラッチが滑っている感じがするので、クラッチ部品の交換をするついでに電装の中で唯一当時物だったセルモーターを社外の強化タイプに交換する事にしました。 ZのリプロメーカーのPMCにて購入しま ...
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