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本日、回復を期待してスポーツ走行。

が、計測2周で終了。

高負荷領域で吹けず、ストレート5速180km/hから加速せず。






写真はがっかりして戻った家で、Fiat500Xのアンテナにトンボの図。
良い季節になってきたのにどうなることやら。

気を取り直してLCI東京の工場長と相談。
触媒やO2センサーが影響する事もあるがエラーがでていないので？
燃料フィルターはちょっと無いでしょう。
カム切り替わりは位相とリフト量の2系統あり、リフトだけでもはっきり差は出る。
ロッカーアームが一本折れた事例では、低負荷では普通に近い。
カム・バルブ関係は勿論エラーログにはでてこない。

等色々話をして、来週LCIに預けて調査・修理対応ということになった。
ロッカーアーム一本折損だと分かり易くていいんだけど、さてどうなるのでしょうか？

次回報告はちょっと先になりそうです。

本日、塗装済みチャンバーの組み付けを完了。

エンジンもかけて様子を見たところ、排気ポート接続部からの排気漏れも良くなった気がする。

さて、何時演習場行こうかなー？