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パーツレビュー

2012年9月3日

CUSCO パワーブレースリアメンバーリア

Item: パワーブレース リアメンバーリア
Rating: 5
Author: ミッコグッチャン

評価：: 5

クスコのGP7用パーツをGP2に取り付けました。

パーツは下記の2品です。

・パワーブレース・リアメンバー
・パワーブレース・リアメンバー・サイド

取付け後に、運転席に座っただけでも、明らかにリアの剛性が上がったように感じました。

走り出してコーナーを曲がると、ロールが減ってる感じが素人でも分かりました。

ある程度での車線変更で、轍越えもやってみましたが、リアの不快なブルブル感、落ち着きのなさがほとんど感じられませんでした。

凸凹道では、サスのバタバタ感は減りました。

何となくですが、サスの動きが大きくなった感じがします。いい意味で。

感じとしては、ガソリン満タン時のリアに重さが掛かっている時の落ち着きと似ていて、不快な揺れがほとんど無い感じです。

費用面では大変お得だと思います。

パーツ定価で¥22,575 + 取付費　で、3万円でお釣りが出ました。

定価	22,575 円
購入価格	20,500 円

このレビューで紹介された商品

CUSCO パワーブレースリヤメンバーリヤ

4.47

CUSCO パワーブレースリヤメンバーリヤ

パーツレビュー件数：68件

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この記事へのコメント

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DONちゃん 2012年9月3日 21:13 こんばんは(^-^)/ 運転席に座っただけで、違いがわかるなんて凄い変化なんだと思います。ドライブしたとき、楽しかったんでは？(^-^) 進化してますねぇ！うらやましぃ〜	コメントへの返答 2012年9月3日 21:31 こんばんは。(^-^) リアがしっかりしたんで、沈みこみが少なくなった感じなのかもです。何かしっかり感ですよ。そうは言っても、走ってみれば固いという感じはしないです。夕方に取り付けだったんで、遠出出来てないんですよ。すぐにでも高速乗りたい感じです。もともとGP2は部品少ないんで、進化というよりは、少しずつ追い付きたい感じです。
まさお, 2012年9月3日 21:24 こんばんは。乗っていて不快な揺れ、気になっていました。これは気になるパーツだ。またまた運転楽しくなりそう。	コメントへの返答 2012年9月3日 21:37 こんばんは。私も揺れはずっと気になってました。高速での轍越えがけっこう怖い場合もありましたし、これはリアスタビ無い場合は必須な感じします。
ＧＰ２ 2012年9月3日 21:36 こんばんは。これは、うらやましいですね。リアのタワーバーを検討してますが、こちらのほうが、いいみたいですね。	コメントへの返答 2012年9月3日 23:34 こんばんは。リアのタワーバーも考えたんですが、こっちにしてみました。加工するのがちょっとと思ったので。これは費用対効果でみても、オススメだと思います。これはボルトオンなので加工も必要ないですし。
YA100 2012年9月3日 21:58 こんばんは！好感触のようで、何よりです！（＾＾）お次はどこ？ｗｗｗ	コメントへの返答 2012年9月3日 23:42 こんばんは。やっと付けれました。なかなかいいと思います。 2.0は試乗もしてないので、今度乗ってみて、1.6に足りないものを補う形で考えていこうと思います。フロントは、えらい勧められましたが、今度ということにしておきました。
花祭り太郎 2012年9月3日 22:52 なる程、1.6と2.0リアの違いから来てるんですね！フロントも？	コメントへの返答 2012年9月3日 23:46 こんばんは。いまだに2.0への想いがありまして、いろいろやってみようと思ってます。フロントは勿論視野に入れてます。 STI 又はクスコのどちらかですね。
TRADELI 2012年9月3日 23:20 こんばんは(^O^) いいなーうらやましい！この値段で運動性能＆快適性がアップしてくれたら最高ですね！ CUSCOのブルーもポイント高いですねー(^^)v ホイール交換より先にこっちから攻めようかと本気で考えちゃいます(^o^) （昔スーパーGTに出ていたCUSCOのインプレッサもカッコ良かったなー！）	コメントへの返答 2012年9月3日 23:56 こんばんは。これはオススメですよ。何よりもSTIのタワーバーよりも安いですし。ロールも減るし、不快なブルブル揺れる感じが消えますよ。ちなみにショップはトヨタ博物館の近くです。ちょうど付けてもらってる横では、全日本ラリーのインプが整備中でした。グラベル用のブレーキディスクとキャリパーでした。ホイールもいいんですが、15インチでグラベル仕様という事で、今は我慢します。
OYF 2012年9月4日 19:07 こんばんわ。愛車（GP2)に取り付けようと考えています。改造無しでそのままボルトオンできるのでしょうか？一応GP7用ということなので・・・。よろしくお願いします。	コメントへの返答 2012年9月5日 0:19 こんばんは。 GP2にも何の問題も無く付きます。ボルトオンで付きますよ。理由としては、フロア形状が同じなので加工無しです。これは本当にGP2ユーザーにはオススメです。
Metropolis 2012年10月11日 10:55 こんにちは。ちょっと興奮気味にコメントさせていただきます。 CUSCOのサイトはちょこちょこ見てたのですが、いずれのパーツもGP7/GJ7と記載されていましたので、 GP3の自分の車には不適合だと思い込んでいたのですよ、ぼくは。でも、GP2に取り付け可能なら、GP3でも取り付けできますね、多分。リアスタビライザーなしってところにややしょんぼり感がありましたので、自分にとっては非常に朗報でした、ありがとうございます。	コメントへの返答 2012年10月11日 22:27 こんばんは。コメントありがとうございます。実はＧＰ３にはリアスタビ付くと思います。前にＧＰ３の方のリアサス写真見ました。スタビ用のブッシュがあります。無いのはＧＰ２だけなんですよ。スタビだけなら、補修部品で付けれるかと思います。パワーブレースリアメンバーリアとリアスタビ両方付けるのが最善かと思います。一度、ディーラーに相談してみて下さい。

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DONちゃん 2012年9月3日 21:13 こんばんは(^-^)/ 運転席に座っただけで、違いがわかるなんて凄い変化なんだと思います。ドライブしたとき、楽しかったんでは？(^-^) 進化してますねぇ！うらやましぃ〜	コメントへの返答 2012年9月3日 21:31 こんばんは。(^-^) リアがしっかりしたんで、沈みこみが少なくなった感じなのかもです。何かしっかり感ですよ。そうは言っても、走ってみれば固いという感じはしないです。夕方に取り付けだったんで、遠出出来てないんですよ。すぐにでも高速乗りたい感じです。もともとGP2は部品少ないんで、進化というよりは、少しずつ追い付きたい感じです。
まさお, 2012年9月3日 21:24 こんばんは。乗っていて不快な揺れ、気になっていました。これは気になるパーツだ。またまた運転楽しくなりそう。	コメントへの返答 2012年9月3日 21:37 こんばんは。私も揺れはずっと気になってました。高速での轍越えがけっこう怖い場合もありましたし、これはリアスタビ無い場合は必須な感じします。
ＧＰ２ 2012年9月3日 21:36 こんばんは。これは、うらやましいですね。リアのタワーバーを検討してますが、こちらのほうが、いいみたいですね。	コメントへの返答 2012年9月3日 23:34 こんばんは。リアのタワーバーも考えたんですが、こっちにしてみました。加工するのがちょっとと思ったので。これは費用対効果でみても、オススメだと思います。これはボルトオンなので加工も必要ないですし。
YA100 2012年9月3日 21:58 こんばんは！好感触のようで、何よりです！（＾＾）お次はどこ？ｗｗｗ	コメントへの返答 2012年9月3日 23:42 こんばんは。やっと付けれました。なかなかいいと思います。 2.0は試乗もしてないので、今度乗ってみて、1.6に足りないものを補う形で考えていこうと思います。フロントは、えらい勧められましたが、今度ということにしておきました。
花祭り太郎 2012年9月3日 22:52 なる程、1.6と2.0リアの違いから来てるんですね！フロントも？	コメントへの返答 2012年9月3日 23:46 こんばんは。いまだに2.0への想いがありまして、いろいろやってみようと思ってます。フロントは勿論視野に入れてます。 STI 又はクスコのどちらかですね。
TRADELI 2012年9月3日 23:20 こんばんは(^O^) いいなーうらやましい！この値段で運動性能＆快適性がアップしてくれたら最高ですね！ CUSCOのブルーもポイント高いですねー(^^)v ホイール交換より先にこっちから攻めようかと本気で考えちゃいます(^o^) （昔スーパーGTに出ていたCUSCOのインプレッサもカッコ良かったなー！）	コメントへの返答 2012年9月3日 23:56 こんばんは。これはオススメですよ。何よりもSTIのタワーバーよりも安いですし。ロールも減るし、不快なブルブル揺れる感じが消えますよ。ちなみにショップはトヨタ博物館の近くです。ちょうど付けてもらってる横では、全日本ラリーのインプが整備中でした。グラベル用のブレーキディスクとキャリパーでした。ホイールもいいんですが、15インチでグラベル仕様という事で、今は我慢します。
OYF 2012年9月4日 19:07 こんばんわ。愛車（GP2)に取り付けようと考えています。改造無しでそのままボルトオンできるのでしょうか？一応GP7用ということなので・・・。よろしくお願いします。	コメントへの返答 2012年9月5日 0:19 こんばんは。 GP2にも何の問題も無く付きます。ボルトオンで付きますよ。理由としては、フロア形状が同じなので加工無しです。これは本当にGP2ユーザーにはオススメです。
Metropolis 2012年10月11日 10:55 こんにちは。ちょっと興奮気味にコメントさせていただきます。 CUSCOのサイトはちょこちょこ見てたのですが、いずれのパーツもGP7/GJ7と記載されていましたので、 GP3の自分の車には不適合だと思い込んでいたのですよ、ぼくは。でも、GP2に取り付け可能なら、GP3でも取り付けできますね、多分。リアスタビライザーなしってところにややしょんぼり感がありましたので、自分にとっては非常に朗報でした、ありがとうございます。	コメントへの返答 2012年10月11日 22:27 こんばんは。コメントありがとうございます。実はＧＰ３にはリアスタビ付くと思います。前にＧＰ３の方のリアサス写真見ました。スタビ用のブッシュがあります。無いのはＧＰ２だけなんですよ。スタビだけなら、補修部品で付けれるかと思います。パワーブレースリアメンバーリアとリアスタビ両方付けるのが最善かと思います。一度、ディーラーに相談してみて下さい。

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