ギア抜けともらいサビ

隣の会社が外壁の工事を半月前から行っていました。

昨日、自分のクルマを見たときに違和感があり

ガン見したところ鉄粉サビをいっぱいありました。(´Д｀)




とくにボンネット、ルーフ、リアスポに大量にあり

爪で取っていましたがキリがありません。その上にサビ跡は取れないし。

上司に相談し、隣の会社に大人の対応で説明しました。（同僚のクルマも被弾していた）

結果、サビ取りとコーティングを見てもらえることに。



仕事帰りにサビの件の相談とオイル交換のためホンダに直行。

なんとその途中でギア抜け発生。（３回目）

ＳＯＣ２２％、速度３０キロ前後、小さな坂を超えたときに発生しました。

やはりＥＶからエンジンに切り替わるタイミングです。

エンジンが掛かっているのですがアクセルに反応がなく吹け上がらないこと

止まってＳＴＡＲＴボタンを入れ直さないとクルマが動かないことを

ホンダに訴えました。


ホンダの見解は、最近ＦＩＴ３で流行りの『ダイレクトコイル不良』のため

エンジンが吹け上がらないとのこと。

一応、ダイレクトコイルとプラグを交換することになりました。


私はミッションＣＰＵかエンジンＣＰＵのバグだと思うのだが．．．。