タイミングベルト交換作業一式

先ずは、作業の内訳を卯Pします。

今月4日の昼間から、今日7日の夕方🌇🌆前の４時🕓前に上がりました。そう約4日間。つまり、其れだけ、大変な作業だったってことで、そのばらして組み付けしていく工程を写真撮って見せてもらいましたが、その姿には、思わず頭が下がる思いです。

その画像は、私のEメール📧に後日送ってくれるとのことで、受信📩来たら、また改めて卯Pしようと思いますです。

で、先行卯Pという形の当記事ですが、換えた部品は此れです。油まみれのは撮ってませんが,,,,,,。

ベルト類の単なる交換ではなく、プーリーやテンショナー、オイルシール等、点数も多かったですねェ。勿論、内訳書の画像をタップして拡大してもらえたら解りますが,,,,,,。

で、ベルトの劣化ですが、お分かりでしょうか!?

裂けてますね。此の侭100000㎞乗り続けてたら、ある日に、ドカン💥!! にて、プギャー😣😨😱(゜ロ゜;・゜・(つД｀)・゜・何て展開に,,,,,,。

で、先に換えてあったのは、当スパークプラグであって、何故だか、HKS 製のが入ってました。で、ちと値段的に助かったのは、イグニッションコイルのカプラー群は無事だったとのことで、点火系は此れだけでした。

見てお分かり成るのでしょう。電極白く成ってますね。
では、後程に送られて来る画像が来る迄、また✋