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~ 日航123便 大阪ゆき 相模湾沖を上昇 ~
●18時24分12秒
指示対気速度300ノット、高度2万3400フィートを通過した。
予定巡航高度である2万4000フィート(約7300メートル)が近づいていた。
日航123便 ボーイング747 SR-100(JA8119)ジャンボ機の機体は
あと1分ほどで伊豆半島南部 下田市付近上空へとさしかかろうとしていた。
コックピットのパイロット対して、客室乗務員から業務連絡が入った。
客室乗務員「・・・たいとおっしゃるかたが いらっしゃるんですが
よろしいでしょうか?
副操縦士 「気をつけて・・・」
航空機関士「じゃ、気をつけてお願いします。」
副操縦士 「手早く・・・」
航空機関士「気をつけてください。」
客室乗務員「はい、ありがとうございます。」
その間にも、東京管制区を飛行する航空機のATC無線交信が飛び交う。
▽全日空574便
「トウキョーコントロール オールニッポン ファイブ・セブン・フォー
メインテイン ワン・ワン タウザンド グッドゥイブニング サー」
(こんばんわ 全日空574便です。高度1万1000フィートを維持しています。)
◆東京コントロール
「オールニッポン ファイブ・セブン・フォー グッドゥイブニング
アンド キュー・エヌ・エイチ スリー・ゼロ・ワン・ナイナ」
(全日空574便 こんばんわ。気圧高度補正値は、30.19インチです。)
▽全日空574便
「スリー・ゼロ・ワン・ナイナ サンキュウ サー」
(気圧高度補正値30.19インチ了解 ありがとう。)
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