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• ☆ジェット　オン　ドリーム　～夢幻飛行～　 第２部

  elyming♂ 2006/11/23 22:35:55

  
  
  　　　　【 ジェット　オン　ドリーム　】
  
  　　　　　　～ 夢幻飛行　第２部 ～　　
  
  　　　　　　　　＜第１５幕＞
  
  
  
  

• 151
  elyming♂ 2007/01/03 23:58:00

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  　　　　～　遠きにありて　～
  
  
  
  ●１８時５１分すぎ
  
  機体は 飛行高度１万フィート(約３０００メートル)付近まで上昇した。
  
  　　　航空機関士「フラップは」
  
  　　　副操縦士　「下げましょうか」
  
  　　　機　　長　「下りない」
  
  
  １２３便は油圧システムを失ったため、通常の操作ではフラップは展開しなかった。
  非常用の代替電動システムを使う手段は残されていた。しかし、油圧駆動時と違い
  展開スピードは遅く、また、左右の展開タイミングに差が出てしまう傾向があった。
  そうすると左右の主翼で、揚力や抵抗にも差が生まれ、機体が横へ傾く（ロール）
  運動モーメントが発生しやすくなる。それでも、正常に操縦舵が効く機体ならば
  パイロットの修正操舵でロールモーメントを打ち消すことができるわけであるが
  しかし、１２３便のようなノーコントロール状態では、この左右の非対称的特性
  の運動モード発現は、深刻な飛行状況をもたらす可能性があった。
  
  しかし、眼下に山が迫っている状況では、推力増大のみによる不安定な姿勢も
  危険を感じさせるものであった。操縦室乗員は、残された操縦動翼フラップの
  揚力効果と失速防止効果に期待するしかなかったのかもしれない。
  
  
  

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