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~ 遠きにありて ~
●19時35分
当初、墜落現場は長野県側の県境付近との情報が流れていた。
長野県警では事故に関する情報の収集を各地元警察署に指示を出しはじめていた。
長野県臼田署では、南佐久郡北相木村を中心に捜索を開始した。
●19時45分
運輸省航空局長に、日航123便墜落の対策本部が設置され、全国の警察を所管する警察庁にも
日航機墜落情報を受けて事故総合対策室が設置された。
●22時ごろ
自衛隊空幕は、運輸省運用課に対して、千葉県嶺岡山のレーダーサイトから日航機が消えた位置は
北緯36度02分、東経138度41分であると連絡を入れた。
●19時54分
航空自衛隊 百里基地 ―――――
バタバタバタバタバタバタ・・・(V-107ヘリの音)
パイロット 宇都宮 英美(うつみや ひでみ)は、すでに離陸のためのクロスチェックを終え
基地の指令に出発の無線を入れる。
▽百里航空救難団救難隊 V-107ヘリ
「ヒャクリタワー ヴァイタル55 エアボーン」
◆百里基地タワー管制
「ヴァイタル55 リポート リーチングレベル・・・」
事故から1時間ほどのときが流れていた。しかし、政府、運輸省などからの災害派遣出動要請はなかった。
まだかまだかと出動要請を待つ航空自衛隊 百里基地では、航空救難団救難隊 V-107ヘリが離陸する。
出動要請を見越しての、いわば見切り発進であった。
20時すぎには、群馬県警 警備2課にも日航機墜落の事故対策室が設置され
その後、政府内にも対策本部の設置が決定されるが、初動の遅れは否めなかった。
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