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• ☆ジェット　オン　ドリーム　～夢幻飛行～　 第２部

  elyming♂ 2006/11/23 22:35:55

  
  
  　　　　【 ジェット　オン　ドリーム　】
  
  　　　　　　～ 夢幻飛行　第２部 ～　　
  
  　　　　　　　　＜第１５幕＞
  
  
  
  

• 215
  elyming♂ 2007/01/04 23:33:40

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  　～　事故原因と真相の闇　～
  
  
  　１２３便の事故後　―――――
  
  
  航空会社では１２３便と同じ同型機Ｂ７４７ＳＲ１００シミュレーターを使い
  尾翼が破壊され全油圧系統を失った場合の再現実験を試み、有志の機長たちが
  この過酷な飛行に挑戦した。
  
  しかし、参加したベテランパイロットの多くは、この極限の状況で機体を
  コントロールすることはできず、ほとんどの場合、機体を大きくダイブして
  墜落してしまったのだった。
  
  その中で、一部のパイロットは滑走路のある陸地への帰還はあきらめたが
  海上着水の直前まで機体をコントロールすることができた。しかし機体は
  それでも時速４００ｋｍ近いスピードが出ており（事故機１２３便は時速
  ６００ｋｍ以上）姿勢の制御は、接水時にどうなるかは全く予想できない
  ものであった。
  
  
  
  最終の事故報告書は３００ページにもわたる膨大な内容であった。
  
  限られたサンプル、フライトレコーダー、ボイスレコーダー、シミュレーションなど
  その道の専門家が解析した内容は、ほぼ妥当な公式見解であろう。しかし、現在でも
  これに対するさまざまな見解があり、事故原因、事故調査への疑念がは、すべて払拭
  されているわけではない現実がある。
  
  
  １２３便は、爆発音発生以前から何らかの異常な状態（それが何であるのかは明確ではないが）
  をかかえていたとする説。また、垂直尾翼の損失は、胴体圧力隔壁の破裂以外に、何かの飛行
  物体との衝突（無人標的機など）によるものであるとする説などなど・・・
  
  
  
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜第２６幕につづく＞
  
  
  
  

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