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• ☆ジェット　オン　ドリーム　～夢幻飛行～　 第２部

  elyming♂ 2006/11/23 22:35:55

  
  
  　　　　【 ジェット　オン　ドリーム　】
  
  　　　　　　～ 夢幻飛行　第２部 ～　　
  
  　　　　　　　　＜第１５幕＞
  
  
  
  

• 226
  elyming♂ 2007/01/05 00:00:02

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  　　　～　もう一つの再開　～
  
  
  　　　羽田ビックバード　旅客ターミナル ――――
  
  
  故機長夫人「へぇ～　すてきな眺めなんですねぇ。」
  
  白矢義参　「でしょう？（笑）」
  
  故機長夫人「白矢さん。で、今夜のフライトは、どちらの方へ？」
  
  白矢義参　「今夜のフライトはね、チャーター便ですよ。インチョン経由のグアム行きですよ。
  　　　　　　　　グアムはＩＬＳがロ＝カライザーアプローチに変更されていることがありますから
  　　　　　　　　ＣＦＩＴには要注意ですがね（苦笑）」
  
  故機長夫人「ええ、亡くなった主人も、よく‘夜のグアムは危ないな’って話しておりましたわ。
  　　　　　　　　春さきの‘香港 カイタック’もパイロット泣かせだったとか。」
  
  
  白矢義参　「ま、今夜のフライトプランだと、グアムに着く頃には夜が明けてますけどね。」
  
  故機長夫人「じゃ、そのまま、ホテルへ直行して、バタンキュですね。」
  
  白矢義参　「そのとおり（笑）　ま、人間、夜昼逆になるのは長生きしませんね（苦笑）
  　　　　　　　　これも好きで選んだ道ですから（苦笑）・・・」
  
  故機長夫人「そうですね・・・主人も私も不規則な生活だったかもしれませんね。」
  
  
  
  白矢義参　「事故の２年前でしたか・・・丹波キャプテンの香港カーブランディング
  　　　　　　　　見事なものでしたよ。私は、まだ副操縦士のヒヨッ子でしたが（笑）」
  
  白矢義参　「亡くなられたキャプテンには、よく叱られましたよ、羽田の早朝訓練でもね。」
  
  
  
  
  昔は、早朝の羽田でもタッチアンドゴーやサークリングアプローチ（場周回経路進入）などの
  訓練飛行が見られた。
  
  現在の羽田空港ビックバードは、旧羽田空港の沖合い事業に伴って拡張移転されたものである。
  以前の旧羽田飛行場では、定期便が運航する前の早朝時間帯に、副操縦士や機長の昇格訓練の
  ための離着陸のタッチ・アンド・ゴーや場周回経路飛行シーンを見ることができたが、今では
  それも昔がたりになった。
  
  白矢 義参は、羽田で訓練飛行が行われていた当時、副操縦士から機長への昇格訓練期間中であった。
  彼とって１２３便で殉職した機長は、かけがえのない先輩パイロットの一人だったのである。
  
  
  
  
  白矢 義参「今じゃ、下地島（南西諸島）や、モーゼスレイク（米国）のローカル訓練じゃ
  　　　　　 　　指導する側の立場ですからね（笑）」
  
  
  
  

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