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• ☆ジェット　オン　ドリーム　～夢幻飛行～　 第２部

  elyming♂ 2006/11/23 22:35:55

  
  
  　　　　【 ジェット　オン　ドリーム　】
  
  　　　　　　～ 夢幻飛行　第２部 ～　　
  
  　　　　　　　　＜第１５幕＞
  
  
  
  

• 229
  elyming♂ 2007/01/05 00:07:30

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  　　　～　もう一つの再開　～
  
  
  　　　羽田ビックバード　旅客ターミナル ――――
  
  
  ＪＡＮＡ機長、白矢 義参は、すでに今夜のフライトプラン概要を入手していた。
  フライトのデータベースや気象などのさまざまな情報を事前に知ることができる
  システムが試験的に運用されており、白矢 義参は今夜のフライトでそれを初めて
  使ってみることにした。
  
  乗員用の試験的端末機、カービューエレクトロニクス社製 ＣＶ－７７１ＳＡから
  プリントアウトしたフライトデータに視線を落とし、何やらボソボソとひとりごと
  をつぶやいている。
  
  
  使用機材は、すでにライン運航前整備を終え、予定のオープンエプロンに待機していた。
  ＪＡＮＡ ジャパン エアネット　アライアンスカラー　ボーイング７７７－２００ＥＲである。
  このシップは、夕方、関西国際空港からフェリー（空輸）されてきていた。　
  
  
  羽田空港は、チャーター便にかぎり、深夜時間帯の使用が認められている。
  深夜便の場合、騒音を考慮したＳＩＤ（羽田出発方式）を使うことになる。
  
  今夜のチャーター便は、深夜に羽田を離陸後、韓国の仁川国際空港であらたにチャーター客を乗せ
  グアム国際空港に向かうというスケジュールであった。　
  
  
  
  　白矢 義参
  「え～　オープンスポットまでバスで移動だな・・・ＳＩＤが、ＯＰＰＥＲ　ワン　でと
  　ＯＰＰＥＲ　のフィックスが９０００フィート以上・・横須賀ボルデメ、浜松ボルデメ
  　オッパー　ウェスト　トランスでと・・・・予定の航路が、Ｖ１７、河和ボルタックで
  　Ｇ５９７に乗り、美保ボルタック、Ｇ５８５でインチョンＦＩＲ・・・・・
  　ポンハン ボルデメ、イエチョン ボルデメ、・・・アニャン ボルデメのディセンドで
  　ウェスト アプローチ・・・ＯＫ・・・ランウェイが１５Ｌ・・・フライト時間・・・
  　２時間半といった感じで・・・現地の天候は雨　オルタネートが北九州空港・・・。」
  
  
  カバンの中から、事前に入手したフライト資料を見ながら、なにやらボソボソと独り言を発する
  白矢 義参キャプテンの態度に、故機長夫人は、ちょっと苦笑いである。
  
  故機長夫人「やっぱり、フライトのことは気になりますものね・・・（微笑）」
  
  白矢義参　「あ、いやいや、これは失礼（苦笑）・・・ちょっと気になることがあったもんでね。」
  
  
  
  

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