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• ☆ジェット　オン　ドリーム　～夢幻飛行～　 第２部

  elyming♂ 2006/11/23 22:35:55

  
  
  　　　　【 ジェット　オン　ドリーム　】
  
  　　　　　　～ 夢幻飛行　第２部 ～　　
  
  　　　　　　　　＜第１５幕＞
  
  
  
  

• 37
  elyming♂ 2006/12/06 20:54:55

  
  
  
  
  
  
  
  
  　　　～　タービン ブレード　～
  
  
  
  ボーイング ７７７ など最近の大型ジェットエンジンは‘高バイパスエンジン’が
  主流になっている。大きな推力と低騒音化には好都合だからである。
  
  このタイプの ターボファン ジェットエンジン は、最前面にある大口径のファンブレードが
  いわば‘プロペラの役割’を果たし、巨大な非燃焼流（副流＝バイパス流）を発生させている。
  
  高バイパス型のジェットエンジンは、最前面の大口径ファンブレードが回転することで得られる
  非燃焼副流（バイパス流）が推力の多くを占め、今やエンジンパワーの約７割近くを受け持つ
  ようになってきている。
  
  高バイパス型のジェットエンジンと、国産プロペラ機 ＹＳ－１１などに搭載されている
  ターボプロップエンジン（エンジンはロールスロイス製）とで、推力の機械的発生部分を
  比較すると ―――― 高バイパス型ジェットは、大口径ファンブレードが飛行推力の主体
  であり、ターボブロップ機は‘大きなプロペラ’が飛行推力の主体だ。ジェットエンジン
  とプロペラエンジンである両者だが、機械的構造に違いこそあれど、飛行推力を生み出す
  ために燃焼機関の空気回転力を利用して‘大きな羽を回す’その原理は大変よく似ている。
  
  
  

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