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• ☆ジェット　オン　ドリーム　～夢幻飛行～　 第２部

  elyming♂ 2006/11/23 22:35:55

  
  
  　　　　【 ジェット　オン　ドリーム　】
  
  　　　　　　～ 夢幻飛行　第２部 ～　　
  
  　　　　　　　　＜第１５幕＞
  
  
  
  

• 47
  elyming♂ 2006/12/06 21:34:35

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  　　　　　　～　もう一つの機材プロジェクト　～
  
  
  その頃、羽田整備場 ＪＡＮＡ第５機材整備部の一角では、Ｂ７６７－３００の大きな
  機体がある作業を受けていた。ま新しい沢山の座席が、ハンガーの床いっぱに並べられ
  ている。座席の交換である。
  
  しかし、ただの座席交換ではない。ＪＡＬ、ＡＮＡとも‘機材軽量化’プロジェクトが
  進んでおり、その一環としてＪＡＮＡの運用機体もその対象となっているのである。
  
  厳選された軽量高品質な素材を生かして作られた座席は、１座席あたり９５０ｇの
  軽量化が図られている。たかが１ｋｇ弱であるが、キャビン全体では大きな減量に
  なるのである。また、座席だけでなく、貨物室に搭載される標準カーゴボックスや
  客室乗務員が使うサービス・トレー、乗客が使う食器類すべてに渡って、徹底的に
  減量作戦が進められており、これによって、ジェット燃料の燃費改善を目指そうと
  いうものである。燃料高騰のあおりを受け、航空各社は消費燃料の節約も重要な
  課題になっているのだった。
  
  
  田尾　三重男（たお　みえお）事業計画部長によれば、保有機数、運航便数などで
  得られた試算では年間数億円以上のメリットがあるものとされた。減量効果による
  固定費削減の成果は、今後実証されることだろう。
  
  
  
  羽田整備場周辺は、とっぷり暮れる夕闇につつまれてきたが、ハンガー内部から漏れる
  照明灯が機体を煌々と照らしている。ＪＡＮＡのロゴが入った安全ヘルメットにツナギ
  作業服すがたの整備部員が行き交い、作業を進める声がハンガー内に静かに響いている。
  作業内容によっては徹夜になるのもあるようだ。
  
  遠く旅客ターミナルの駐機場では、照明灯の下で翼を休める旅客機の機体が、夕刻の暗闇
  とは対照的に輝きだす時間帯である。轟音を残しながら飛び立つ離陸機、逆噴射を轟かす
  着陸機、それらのチカチカ点滅する衝突防止灯さえもハッキリと判るほどに夕のとばりが
  訪れていた。
  
  
  

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