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#リアサス の記事
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KITACO グロム用リアサスペンチョン
定番中の定番グロム用のリアサスです。長さはメーカーなどで違うので色々調べて長すぎないキタコをチョイス。レビューを見てると柔らかいとか硬いとか色々意見があってどないやねん!と、、思いながらも買ってしまっ
6時間前 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん -
KITACO リアショックアブソーバー 520-1320050
純正サスの市街地での乗り心地が良くてお尻も痛くならない性格は良かったんですが、コーナーワークではグニュグニュとして気持ち良く走れないことから、プリロード調整が付いたキタコのDAX125適合(自由長34
2024年6月11日 [パーツレビュー] lennon.135mさん -
YSS ハイブリッドリアサスペンション 350mm
林道でのショック&底付きがキツイので購入 6段階のプリロード調整付きです クロスカブにも同社製のを使ってるので信頼はしてます 純正より20mm長いので車高も上がりますがバネは柔らかいので座ってしまえば
2024年6月11日 [パーツレビュー] あゆはなヒーローさん -
DAYTONA 強化リアショック
【総評】手頃な値段でかなり走りが変わる良いパーツです!【満足している点】かっこいい!【不満な点】なし!https://amzn.to/2V3YAGY
2024年6月4日 [パーツレビュー] クマゴロウさん -
グロムのリアサスをデイトナ製に交換♪
グロムのリアサスをデイトナ製に交換しました♪※写真は取り付け後ですm(._.)m
2024年6月4日 [整備手帳] クマゴロウさん -
リアサス プリロード ハード
ソフトを1週間試した後、1番ハード設定へやっぱり硬めマンホールが気になってしまうレベル…シート下の荷物にも良くなさそうなので結局、標準の硬さに戻すことに普通がイチバンかな~?
2024年6月1日 [整備手帳] トニー(元切り札)さん -
リアサス プリロード ソフト
試しに標準から1番ソフト設定に変更車高が下がってしまうので、バンク時に車体が擦れるかと思ったがビビリなので擦らなかった乗った感じは、少し柔らかいがフロントからのショックは変わっていないのでちょっと違和
2024年6月1日 [整備手帳] トニー(元切り札)さん -
ヨンガン進捗状況⑦スイングアーム装着?
昨日、洗浄、水研ぎとガラスあしたスイングアームを仲間の店に持ち込みました。ところが、中古で入手した物は初期型、私の物は最終型のため、購入済のベアリング類が全く合いません。調べたところ、RG400/50
2024年5月19日 [整備手帳] Eight改さん -
YSS ハイブリッドリアサスペンション
カブ主定番のカスタムパーツ。純正リアサスとは比べ物にならないほど路面追従性が高く、走りの心地よさだけでなく長距離ツーリングでも疲労を大幅に軽減してくれる。ツーリング多めのカブ乗りであれば、リアボックス
2024年5月13日 [パーツレビュー] 菊寺郎さん -
KYB / カヤバ NEW SR
増税前駆け込みで購入しました。見た目は凄いいい感じ!後は取り付けるだけ!2024/5 取り付け後の写真を載せるの忘れてたので編集
2024年5月4日 [パーツレビュー] Fu-Keyさん -
OVER TECH STREET DOWN SUSPENSION
7キロ。まあまあの固さで足元が引き締まります。密着してる部分はカット出来るので調整可です。
2024年4月7日 [パーツレビュー] ともゆき1976さん -
SHOWA BFRC-lite Balance Free Rear Cushion lite Kit
Z900RS用のリアサスです。Kawasakiのマシンなので、SHOWAにしました。^ - ^SHOWA製はHONDAのCBR1000RR SC57以来です。装着していないので、レビューは後日で。
2024年4月2日 [パーツレビュー] milk18181818さん -
スズキ(純正) グラストラッカービッグボーイ純正リアサスペンション 純正品 【NJ47A-140】
本体とほぼ同額の送料でゲットした無加工流用可能な数少ない中古品です...。この先、リアサスが破損するかもしれませんので予防確保です。2本とも使い切るコトはないと思いますが、これで一安心です。リアタイヤ
2024年3月20日 [パーツレビュー] 暇人Pさん -
いろいろいじって…換えて良かったもの②
その②リアサスは別にオーリンズじゃ無くても良いと思ってるけど、二人乗り前提のバネを一人乗りレース用に変えると全然変わる230FはCRM250Rの純正リアサスのバネをレース用に換えてたけど、やたらと柔ら
2024年3月19日 [ブログ] norinori880さん -
リアサス交換
先日カブツーに行った時やはりぽよぽよが気になったので長いこと放置してたリアサスを交換しました。
2024年2月23日 [整備手帳] クロロホルムさん -
リアサス交換再び......(PCXのリアサス流用)
Tokutoyo(トクトヨ) のPCX125 JF28/JF56 PCX150 KF12/KF18用の純正タイプのメッキサスです。こちらをコマジェに取り付けます。PCXはコマジェと車重がほぼ変わらない
2024年2月20日 [整備手帳] インドライオンのレオンさん -
リアショックガス圧調整
リアショックのガス圧を調整マニュアルに記載はないけどだいたいこの手のサス基準値は10bar(145psi)と思うのでこれに合わせます。4万5千キロ走行後の圧は7bar(100psi) このガスで加圧す
2024年2月13日 [整備手帳] 轍疲労さん -
YSS MZ456 リアショック交換
リアショックを交換するのに、一本サスのSV650Xはフレームにジャッキをかけてリアショックを無負荷な状態にしたいのですが、マフラーが邪魔をしています。またマフラー奥にある取付けボルトに工具が入りません
2024年2月5日 [整備手帳] Silvervoxyさん -
リアサス交換したいのに。
リアサスのオイル漏れ発覚して交換要望でPCに連絡しているのに折り返しの連絡がこないです。。。
2024年1月27日 [ブログ] Asapyさん -
メッキリアサスペンション
いつも通り"ヤ〇オク"でメッキのリアサスペンションを購入。コマジェ以外にも親マジェやシグナスX等にも取り付け可能なようです。
2024年1月17日 [整備手帳] インドライオンのレオンさん
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