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#ローテンプサーモ の記事
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サーモスタット交換(1回目 Stant ローテンプ180℉)&バキュームホース交換
季節はもう秋ですが、この時期でもエアコンを使用して渋滞にハマると水温が90℃を超えてしまいます。マークV純正のサーモスタットは、1970年代の厳しい排ガス規制をクリアするため、高めの水温を保つよう開弁
2024年6月3日 [整備手帳] Mark V Collectorさん -
サーモスタット交通(2回目 Motorad ローテンプ・ハイフロー)&ラジエーターホース交換
前回の整備手帳で冷却水交換を行いましたが、水を抜いた機会にサーモスタットとラジエーターホースも交換しましたのでUPします。この車のサーモスタットは、1年程前に純正の全開温度192℉(89℃)のものから
2024年6月3日 [整備手帳] Mark V Collectorさん -
ミヤコ自動車工業 サーモスタッドTS―104P
先般、エイリアンテックHPのブログにエンジンブローの報告があり、自分の愛車と同じ仕様のブローなのですごく気になりました。気になる方は下記URLを参照ください。https://alientech-jap
2024年5月19日 [パーツレビュー] mkt33さん -
ミノルインターナショナル スーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 71℃開弁
2024.5.11 178,904km BSSU-30前回 123,987km 2018/8/26で交換ラジエターパンク交換の序に懸案箇所削除として54,917kmで交換です。
2024年5月12日 [パーツレビュー] norakuroさん -
ミヤコ自動車工業 サーモスタット
数週間前から水温ゲージの上がりが鈍いなと上がらないわけじゃないし、ヒートしてるわけじゃなさそうだから重症ではないが距離も走ってるしサーモスタットあたりかということで交換外したらとりあえず正常ではなさそ
2024年3月11日 [パーツレビュー] まちょさん -
不明(TOMEIで購入) ローテンプサーモスタット(71°C)
通常のノーマルサーモスタットの開閉温度は80°C前後の設定です。ローテンプにするとヒーター機能や速暖機能は落ちますがチューンドエンジンでの急激水温上昇でのオーバーヒートまでのタイムラグの時間枠を増やす
2024年2月9日 [パーツレビュー] にゃん太郎007さん -
サーモスタット交換 周辺リフレッシュ
特に不具合はありませんがリフレッシュの為サーモの交換をします。ついでに色々この投稿では基本やり方を細かく記載しておりませんので関連URLより私が前にした投稿を見ることをオススメします。
2024年1月27日 [整備手帳] 蕾猫さん -
ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモ)開弁温度71℃ AE86
現在、使用しているローテンプサーモと同じ物です。トヨタAE86用が流用可能なので、使用しています。これは、標準形状タイプに成ります。パッキンは、別途用意する必要があります。メーカー品番 BST-W
2024年1月12日 [パーツレビュー] サンタクさん -
J's ローテンプサーモ
春にJ'sレーシングでハイパーECUライトに書換えてもらう予定でいたが、今月ハイパーECUが発売される😙レギュラー仕様だけでなくハイオク仕様もできるので前もってローテンプサーモを発注。プラグはHKS
2023年12月3日 [ブログ] GarageエムエムエムISAOさん -
MUGEN / 無限 Low Temp Thermostat
冷却系強化として最初に取り付けたものです。日常使いの事も考え、少し開弁温度が高い物を選びました。70度なので他の物より若干ですが高温寄りです。ハウジングは純正と同じで見分けがつかないので「M」と書いて
2023年12月2日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん -
24万キロとサーモスタット寿命
24万キロ行きました。最近、遠方の現場に通っているので4日でガソリンが無くなります。さらに、高速+峠道をよく走るので、フロントタイヤがツルツルです。それから水温が安定しないのでサーモスタットが寿命だと
2023年11月23日 [ブログ] Tetsu_9さん -
SWK / スズキワークス久留米 ローテンプサーモスタット
東海遠征でお願いしましたオーバークールを心配してますがハイフロータービンハイブースト仕様とりあえず様子見で…
2023年11月21日 [パーツレビュー] ひらやんやんさん -
エッセの水温と冷却能力そして快適仕様
我がエッセが超10周年を迎え、何かと水温が気になる人へ参考になる事があれば .....驚きの90℃>ダイチャレを楽しむ為にエッセ購入。即装着した水温計の表示を見てビックリ!それよりもジムカーナ初練習会
2023年11月5日 [ブログ] はっせさん -
サーモスタット交換
このところどうも水温が高いちょっと踏めば100℃に達する90℃オーバーなんて日常茶飯事だしアクセルを緩めてやると下がるのでサーモが開かないってことはないんだろうが、せっかくマニュアル車になったんだから
2023年9月25日 [整備手帳] ちゃかっちさん -
多摩興業 78℃弁開 サーモスタット
ジムニーやアルトワークス純正サーモスタットは82℃弁開ですが、こちらは78℃弁開になる水温対策部品です。効果は抜群で、ECUの補正検知をギリギリすり抜け作動してくれる優等生だったりします。中身は某メー
2023年9月13日 [パーツレビュー] dai@works.engさん -
ミノルインターナショナル スーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 71℃開弁
J'sのローテンプサーモはオーバークールすぎたので、開弁温度がJ'sと純正の間の71度だったビリオンのものに変えました。J'sのECUが80度でファンが回り始める設定なのもあって、街乗りでは75度~8
2023年8月3日 [パーツレビュー] はやて@GK5さん -
本格的な夏を前に
久々のブログ。皆さん、ご無沙汰しております。DC5は今月が8回目の車検でしたが、車検前に突然ラジエーターが破損、クーラントが漏れて自走不能に。積車で現場に迎えに来ていただき、修理&車検でそのまま入庫。
2023年7月17日 [ブログ] Tanisanさん -
ラジエーター、ウォーターポンプ交換
純正ラジエーターからのクーラント漏れ。ラジエーターは17年間、距離108500kmで無交換だったので寿命ですね。これを気に冷却系を総リフレッシュすることにしました。
2023年7月15日 [整備手帳] Tanisanさん -
J'S RACING SPL ローテンプサーモスタット
これで夏バテも安心?以下メーカーHPより抜粋。作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇すると
2023年7月8日 [パーツレビュー] TSUNさん -
MUGEN / 無限 Low Temp Thermostat
現在も同じローテンプサーモを使っていますが、ラジエーター交換のタイミングで新品に交換。開弁温度70℃、全開82℃。街乗りメインであれば純正ラジエーターでも問題ないため、開弁温度が低くなることで冬場はオ
2023年7月8日 [パーツレビュー] Tanisanさん
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