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#TFSI の記事
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燃費記録
随分と安くなりましたね
2015年12月21日 [燃費記録] SIRO-46さん -
インテークマニホールド可変フラップ戻し・ECU再セッティング
去年から高回転時に吸気抵抗になるインマニ内の可変フラップを実験的に取外していた。(前回の整備手帳参照)最近、気温が下がり愚図っていた冷間始動時の問題はECUのMAP変更で対処し解消した。が、やはり高回
2015年12月7日 [整備手帳] Mikkolaさん -
インテークマニホールド可変フラップ撤去・レーシングブローオフ取付
Audi・VWのTFSIエンジンのプラスティック製インテークマニホールドには低速時にインマニ内の流速を上げて充填効率向上を図り旋回流を作る事により燃焼効率を上げ、低回転NA領域でのトルク・レスポンス・
2015年12月7日 [整備手帳] Mikkolaさん -
吸排気ポート加工
Audi A4B7 2.0 TFSI(DOHC 16Valve)まだ走行距離も少ないのにポート噴射のエンジンでは見られないカーボンの量。初期のGDI程ではないが、カーボンの付着は直噴の弱点。特に超希薄
2015年12月1日 [整備手帳] Mikkolaさん -
Autotech Hi-Volume Fuel Pump Up Grade Kit
TFSIはヘッドの吸気側カムシャフトの先端にある燃料ポンプ用カムが回転し機械式高圧噴射ポンプから押出される燃料の吐出量の増減調整はECUの指示によりバルブが行っている。故に既設ポンプで燃圧が不足してい
2015年11月30日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
燃費記録
通勤、遠出
2015年10月22日 [燃費記録] SIRO-46さん -
Audi RS4 Injector
Audi純正RS4/R8用(Made in Japan)。純正タービン仕様でパワーUPする場合は限界に近いインジェクターの能力を燃料ポンプを強化して助ける手も有るが、タービンを大型に交換して、その能力
2015年10月18日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
燃費記録
Shell V-power
2015年10月11日 [燃費記録] SIRO-46さん -
【次期愛車決まりました(≧∇≦)116i乗換編】
次期愛車が決まりました( ̄Д ̄)ノISではなく、BMWの代わりです。色々迷いましたが、3枚ドアです(笑)
2015年8月30日 [フォトギャラリー] なま さんさん -
VANQUISH High response Pulley
純正径軽量アルミクランクプーリー(強化クロモリ製ボルト付き)純正重量 1620g → ハイレスポンスプーリー 650gパワステポンプ、オルタネーターを駆動するクランクシャフトの軽量プーリーKit。EC
2015年8月14日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
ワンオフ Big Throttle
OUT側 左:ノーマル スロットルボディー 右:ビッグスロットルA4・A3・GOLF Ⅴの 2.0 TFSI 用純正電制スロットルIN60mm OUT58.5mm をそれぞれ、IN62mm
2015年6月24日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
SCHRICK High‐Lift Camshaft
ヘッド奥側・油圧可変バルブタイミング(IN) EX・IN共各右側サークル小径がノーマルプロフィールIN 246° EX 252° Lift 11mm Overlap IN(可変)124°~82
2015年6月18日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
DENSO IRIDIUM POWER IK24
ECUや点火系統強化したので純正プラグ22番からイリジウムの24番に変更。が、失火したので、NGKの7番のイリジウムに交換。
2015年6月12日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
A3 Limousine 35 TFSI !?
遂に日本上陸!?A3 Limousine 35 TFSI !?禁断のエンブレムチューニング(爆事の発端は、ドバイオートドロームに導入された新型TTのエンブレムです^_^リアの45TFSIって何???4
2015年3月28日 [ブログ] しょうちゃんTTさん -
Euro Code Tuning Test Pipe
写真 上:Euro Code Tuning 製 下:純正CAT2.75”ステンレス製 キャタレス アッパーダウンパイプタービンアウトレットフランジからの継口は綺麗にテーパーされている。O2セ
2015年3月27日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
アウディ A3 TFSI 試乗...
前回からの続き...熱心な営業さんからのお誘いで、アウディディーラに行った訳です。ここは、以前TTSの試乗で来た事があるディーラーですが、担当営業は別の方に代わってました。理由は、良く判りませんし、聞
2015年2月8日 [ブログ] みやもっちゃんさん -
Audi純正(アウディ) TFSIエンブレム
【総評】MY15から2.0TエンブレムがTFSIに変更されたことで、ちょっと気分転換。【満足している点】MY15気分【不満な点】2.0Tのエンブレムを剥がす手間。
2014年10月19日 [パーツレビュー] Jensonさん -
エンブレム交換 2.0T→TFSI
リアのエンブレムがMY15では2.0TからTFSIに変わったので交換してみます。
2014年10月11日 [整備手帳] abeoさん -
Audi純正(アウディ) TFSIエンブレム
アウディ純正TFSIエンブレムです。A4/A5はMY15から"2.0T"エンブレムから"TFSI"に変わっています。その他の外観変更は無いのでFL後A4/A5にこれを貼付けるだけで・・なんと!!!!!
2014年10月11日 [パーツレビュー] abeoさん -
そして乗り換え(BP ⇒ A4)
という事で、箱替えしました!契約は先週末に終えてまして、納期は再来週くらいっすかね。基本的にはCセグメントセダンを中心に、ここ1か月半いろいろの車種を試乗検討しまして、最後はスバルS-4との決勝戦とな
2014年9月21日 [ブログ] ブロックMさん
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