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#Z-Type の記事
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DIXCEL Z-Type (0~850度)
前のエンドレスS-SPORTSのパッドの絶対的な効きにやや不満があったので交換。S-SPORTSの適正温度が500℃までに対して、こちらは850℃まで対応。効きは断然に良くなりました。下りでのブレーキ
2013年3月31日 [パーツレビュー] donden@zc11sさん -
DIXCEL スポーツディスクパッド Z type
フロント用331 169効き方もそうですが、緩めて行く時のコントロール性がよかったので、再度選択しました。バックプレートの塗装の耐熱性も良い様で、使い終わったパッドの塗装が炭化せずにちゃんと残ってまし
2013年3月31日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん -
DIXCEL スポーツディスクパッド Z type
リア用 335 112前回は、RN typeを使っていたのですが、変な減り方をしたので、今回は、フロントに合わせてZ typeにしてみました。初期当たりから、綺麗にローター全面に当たりが付きました。送
2013年3月31日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん -
DIXCEL ディクセル Z-TYPE
ブレーキシステム一新にあたり、パッドは街乗りから高速までオールラウンドな守備範囲を持ったZ-TYPEを一台分選択しました。適正温度は0℃~850℃と超ワイドレンジ。初期からしっかりとした効き味で、容量
2013年3月31日 [パーツレビュー] _☆あき☆_さん -
続・燃え尽きました・・・真っ黒に。
明日からロングドライブが控えているため、旧・怪しいお店でパッド交換。(昨日の夕方5時に無理やりパッド手配してもらいましたw)取り外したパッドの残量は←の通り。写真はリアですが、フロントは亀裂が何本も入
2011年1月22日 [ブログ] イサトウさん -
DIXCELに変えてみたw
先日、フロントのパッドを交換しました。今まではZZDのGNを使って来ましたが、気分転換的なモノとwサーキット走ったり、何気にハードブレーキングなコトが続いたりしたので16000km走ったトコで交換して
2010年2月23日 [ブログ] Shimaさん
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