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トヨタの新型。dB。
お披露目前に
「トヨタ・ミュージック・プレーヤー」
と、シルエットのみのCMで流れていて、あ、dBね。みたいに思ったけど、
今回のdB、欲しい度は0として、デザイン的には◎
ベルタ。なにそれ？
と、比べたら、すげーがんばったじゃん。トヨタ(笑)
プチPTクルーザー(クライスラー)と、言われてしまえそれまでだが、
最近どのメーカーも個性のないことを考えたら、がんばったほうですよ。
やっぱり、メーカー(同じ顔)としてではなく、
車としての個性を出し切って欲しいな。

凍結路面。AWDだからガンガンだぜー！
と、思いきや、なんかしっくりこないレガシィ。
少し試行錯誤したら、
どうもステアリングを切りすぎていたようです。

今までがFFだったせいか、FRにくらべて「よっこらしょー」的な少し切りすぎ位で曲がる癖がついているせいか、ついステアリングを切りすぎちゃいます。
普通、AWDだと、重いので切りすぎくらいに回した方が走りやすいんだけど、
レガシィの場合はむしろ切らない方がいいみたい。
FRのようなお尻が押す感じが強く、コーナーで良く曲がる。というのは凍結路面でも同じようで、
いや、むしろ曲がりすぎるくらい(^_^;
内輪側を雪壁にぶつけないか、ちょっと気をつけないとです。