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イイね!
2017年03月21日

ロータスってコーナーリングマシンですか?っとヨコハマ100周年(^^;

エリエクってコーナーリングマシンですか?
ちっともそう思いませんが。(^^;
(ローバーエンジン車は乗ったことないので違うのかもしれません)


エリーゼ買ってからサーキット走り始めた僕が言うのもなんですがw
旋回能力高そうなのほかにゴロゴロ居るように思えます。(^^;

もちろん、直線激遅なので相対的にコーナーで頑張るわけですが。(^^;


って事で、111CUPスポンサー様のヨコハマタイヤさんが100周年らしく
ステッカーの貼り替えとなりました。(^^;




新しいの




古いの




1年でこんなに色違う。(^^;




ってことで111CUPに向けて整備し出したらなんか出てきた。(^^;




S3の方は同じかと思いますよ。(^^;
って事で、余計なこと初めて作業が全部終わりませんでした。(-_-)


ブログ一覧 | ELISE | 日記
Posted at 2017/03/21 09:51:32

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この記事へのコメント

2017年3月21日 11:33
お疲れ様です。
確かに直線は悲しい物があります・・・|д゚) 流石にもうちょっとパワーが欲しいです~w 

コメントへの返答
2017年3月21日 17:00
どっかーん!とパワー行っちゃってください。(^^;
2017年3月21日 15:00
こんにちはm(_ _)m

確かに…
FFでも、軽量系で速い方々いますもんね…

エリコは…私の中で旋回機でした笑💧
コメントへの返答
2017年3月21日 17:08
何をもってしてコーナーリングマシンなのか。は人それぞれなんでしょうね。(^^;
2017年3月21日 20:36
こんばんは。

こういうシチュエーションなら実感出来るかもです。
筑波の最終で前に重量級な車が見えていて、ゴールラインまでにビタ付みたいなσ(^_^;)

私の乗り方だと、タイトコーナーはホイールベースの短さとリアヘビーなのもあって神経質ですが、トラクションは掛かるので全体的にはコーナリングマシンだと思います。
ストレートが伸びるので、その恩恵もありますけどね^ ^
コメントへの返答
2017年3月21日 23:32
それはとむさんが走らせ方をわかってるからで世間一般のコーナーリングマシーンとは違うと思うですよね。
それが言いたいだけでした。(^_^;
2017年3月22日 0:31
僕もマシン特性としてはコーナーが苦手だと思いますね~
軽いから、区間タイムとしては速いだけかと…(^^;

僕も最初「どの辺がコーナリングマシンなのぢゃ!」ズッコケた記憶があります…
コメントへの返答
2017年3月22日 0:35
さすがましゅ~師匠❗
僕の言いたいところズバリ❗(*^^*)
2017年3月22日 10:57
したら、V6エキはますますコーナリングマシンから遠のいてますね。
かと言って、直線番長と言える程のパワーも無いしなぁ。
意外と中途半端な車なのかも?
コメントへの返答
2017年3月22日 21:18
どーなんでしょうね?V6は触ったこともないです。(^^;

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「@セカンドハウス まさかのヤクルトファンでしたか😅
最近はここがお気に入りです😊」
何シテル?   05/04 20:57
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