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ボンタローの愛車 [ルノー カングー]

整備手帳

作業日:2019年4月23日

サーモスタット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
おかしいなと気づいたのは2月下旬。
冬でも水温は90度前後になりラジエターファンも回るのですが水温が上がりません。
サーモスタットが開きっぱなし?
まあこれからは暖かくなるのでオーバークールも心配ないけど万が一締まりぱなしはオーバーヒートになるので…
2
念のため交換しときます。
社外品です。
3
コカングーのサーモスタットは黄マルのコレ
ラジエターに付いてるよりは手間ですがまあまあかな?
見える赤矢印のボルト2本と…
4
ホースの下に隠れてる矢印の位置のボルト3本外します。
5
ホースを外さなくても作業は出来ました。
古いサーモスタットが登場…
6
開きっぱなしになってると思ってた古いサーモスタットですがちゃんと閉じてる!?
7
新しいサーモスタットはコチラへセットしてボルトどめして終了
8
まあ交換したらチャンと動作してるのでいいっか(^^;;

※後日追記
外したサーモスタットを温度を計りながら煮込んでみると65度位から開き始めました。やっぱり早いですよね(^^;;

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この記事へのコメント

2019年4月24日 1:23
こんにちは。
私の地域(静岡)だと、LLC濃度も30~40%でOKなので、温度もOBD2読みで走行中78~80度ぐらい、夏場でも84~86度。夏の渋滞や峠の登りでやっと90度越えといったところです(ラジエターのファンも92度~ぐらいでやっと回る感じなので、夏場以外はほとんど回ってない)。
今回のボンタローさんの不具合の場合、温度表示は低いままでラジエターファンは回る(推定温度90度~)という事なんでしょうか?
それとも単にサーモ開きっぱなし→温度上がらない(FANも回らない、FAN回すほど高温にならない)?
温度センサーはサーモとは別みたい?なので、交換で治ったという事は、サーモの動作が不安定になっていたという事なんでしょうね。
https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20190423073044&SearchText=7700872554
コメントへの返答
2019年4月24日 11:35
今回気づいたのは冬でなんか温風が弱いなぁって事で車庫内観察してると温度上がらず(70度位)で気がつきました。普通は停車時や車庫内では冬でも90度くらいにはなってファン回るんですよ。
それとは逆に夏場の水温が100度超えになった事も。
もちろんファンが回って水温下がります。
そんなのもあって念のため交換です。
で外したサーモスタットを鍋で煮てみたらやはりちゃんと開くんです。
もしかしたら低めの温度で開きはじめてしまうという状況カモですね
(苦笑)

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