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今夜 仕事帰りにビーを引き取って来ました。

今回 交換した部品の数々。






正直 致命傷とまでは言えない部品を強制的に換えるのは、金銭的にも痛いですが、ひと月ぶりにハンドルを握ってみて 走りの違いは交換前とは雲泥の差。

今後 エンジンコンピューターの学習が進めば 更なる効果も期待出来るかもです。

次の休日は、少し高速道を攻めてみよう！

今回の交換からオイルの銘柄を変更しました。
“スピードマスター”SN 10W-40
4CTSからは、結構なグレードダウンですが、交換周期をこれまでの半分とし、2000kmないし３ヶ月以内とします。

ラムダ(O2センサー)の在庫が一個しかないって....しかもボッシュ製ではなく、マイレの安物らしいorz

それからバキュームソレノイドの納期も注文して中三日を要するそうな凹○

こんなことなら、前もって集めておくんだった💧

田舎住まいって ホントに不便。

とうとう触媒を強制交換することにしました。

ついでに 吸排気系の劣化部品も徹底的に排除します！

O2センサーにエアマスセンサーに電磁弁 等々.....




しばらく代車生活ですが、月末には元気になって帰ってくる はず⁈