出遅れた感はありますが・・・
身近な所にボロボロのRAV4乗ってる社長がいるので、ボチボチ買い替えないかなぁとか。
個人的にはベルランゴが欲しいと思いつつ・・・。


【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから
SUV、またはCX-5に興味・関心があるから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

現在1.6Lディーゼルを積んだシトロエンに乗っていますが、CX-5のリアシートが３分割と知り、サーフボードを積んだ状態で楽に4人乗れそうで気になっています。最大出力の発生回転数が高く、2ステージターボを採用しているとの事なので、2000rpm以下のトルクと、高回転でのレスポンスを確認したいと思っています。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

ディーゼルエンジンで世界一の低圧縮比を達成し、高価な後処理装置無しで優れた環境性能を実現している事。SKYACTIV-Dのトルクと、CX-5の車重や乗車定員を考えると、2.2Lの排気量は大き過ぎる気がしますが、プレマシーやMPVに採用を拡大する予定があるのかと、デミオに搭載出来る様なもっと下の排気量を開発する予定があるかを聞いてみたいです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。

ようやく届いた！！
が、ナンバーが・・・。
1号機で験担ぎしたんだが。
とりあえず、雑な写真のみ。
見た目の変化も特に無しw

点検出さないとなぁ・・・と思いつつ、忙しくて連絡来るまで放置してたら、
走行中に、突然運転席のシートベルト警告等が点滅！
挿し直しても改善せず、結局ピー、ピー始まりましたｗ
これじゃあ流石に遠出は出来ない。
わざわざ音で知らせてくれるなんて、フランス車はエスプリが効いてるなぁ・・・。

3月31日にシトロエンのC3が一応？納車されてました。

17インチ仕様でオーダーしてしまってバタバタかと思ったんですが、予想に反して乗り心地が良いです。

唯一の問題は・・・


オプション設定したはずのESPが付いてない。


ま、そんな事もありますよね。


もう一つ素朴な疑問。

アンダーコート。

にしても、保護し過ぎな気が。