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レガシィと言えばやっぱりターボ。
レガシィのスポーティさを確固たるものとした名器である。

しかしさらに大きなエンジンのモデルがある。パワーも低く、燃費も悪いのに。

3.0Rは少し特別扱いされている印象です。
MT車は最初から6MT、専用バンパー、専用ホイール…
北米を意識した事もあるのでしょうが、やはりスバルのなかではこの3.0Rもフラッグシップとして作りたかったクルマだったのではないだろうか。

国産セダンで3.0Lと聞くとゆったりモッサリしたイメージがする。
しかしこのフラット6はスムーズに上までギューンと回るエンジンで、スバルらしさに溢れる良いエンジンだと感じる。

Which B4 will you drive？
あなたは、どちらを。