ヒロンツのブログ一覧

６月６日水曜日　鈴鹿ツインサーキット　いつもの走行会に参加しました。

天気はあいにくの１日中雨でしたが強力なライバル登場！

主催者メンバーの一人　F氏が　DJデミオ１５MBでやってきた！



DEとDJのスペック比較　　どちらも１５００㏄で

DE　馬力１１３　　トルク　１４．２　５速MT　車重　１０００キロ　

プラス速さに関係しそうな装着パーツ

ナイトスポーツ　ECU書き換え　ハイオク仕様で５馬力アップらしい　同時にレブ　６５００を６７００に

クスコ　コンパクトLSD　　ファイナルギア　４．１０５をアクセラ用４．３８８に

フライホイール　マルハモータース　NA６用　５．７キロ　ノーマルは８キロ辺り　

車高調　オーリンズITO DFV　前１０K　後　４K（乗り心地考慮して　タイム本気で狙うなら６－８Kか）
　クスコ製ピロアッパー

タイヤ　デレッツアZⅡ☆　前　２０５-５０-１５ ２０１４年　５１週製造　　後　１９５-５５-１５　２０１４年　１１週製造　前タイヤはこんな感じ　もう変え時　後ろはまだOK



最近　ミッションが１４万キロで調子悪く　クレフにて　MTとLSD　オーバーホールしました。
コンパクトLSD　RSは　イニシャルトルク　３－４キロ　普通のRSは５－６キロ　
バネの数を増やせば普通のRSになりますが　そのままでクラッチプレートの組み換えで効きを８０％から１００％に。

今回はOHと慣らし後の初サーキットでした。


対するF氏　DJ　馬力１１６　トルク　１５.１　６速ＭＴ 車重　１０２０キロ　ファイナルギアはノーマルで４．３８８　

プラス速さに関係しそうなパーツ

車高調　ブリッツ　ZZ-R　前５K　後　２K→３Kに変更

タイヤ　デレッツア　ZⅢ　前後１９５－５５-１５ 製造はZⅡ☆の後継モデルだから当然自分のよりは新しい　前タイヤはこんな感じ。


　　

結果は　午後の雨が一時的に止んだ１枠で出した４７．４６６　ドライのベスト６秒落ち。
対するF氏は　４７．３７４と０．０９２差で負けてしまいました。
この日のトップはNAロードスターの４３．１２０でした。

同じ１.５L 132馬力 ＮＤロードスターは４５秒台で
別格な感じです。

最終枠のみF氏と同じ枠で走り　お馴染みのパッシングでビタビタにつかれたり　リア流したり　
同乗走行で２人乗りしていたF氏１５MBに直線ではぼ同じかやや負け　２と３速加速で。

コーナーもやや勝てず　タイヤ山の差　バネが雨路面で１０キロは硬すぎ　て事でお願いします。
しかしながら
FR大好きでFFでのサーキット経験は　ほとんどないのにいきなりこのタイムを出しはるF氏はさすがですね、ちょっとビックリしました。

でもスペックからして真っすぐでは１５MBに勝てそうにないな。

　
LSDの効きを強くした事で　リアを意図的に流した時に　カウンター当ててアクセル踏むと今までよりもハンドル切った方向に行くので慌てて戻す　てな感じであいまいな部分がなくなりコントロールが難しくなった感じしましたがこれは慣れるしかないでしょう。

次はフロントタイヤをZⅢか舗装路用ラリータイヤ９４R　M21で　（ドライグリップは高いほうからβ０２＞９４R　M21＞ZⅢになりますが）
F氏DJデミオに頑張って勝ちたいです。