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STevenson(スティーブ)の愛車 [ウエストフィールド SEi]

整備手帳

作業日:2014年6月1日

初めての自分でオイル交換、タペットカバーガスケット作成、交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
初めての離陸
しなくてもオイル交換できたのかもしれないけど、やり易いのかなと思って上げてみた。

ウマはフレームパイプが集まってる四隅にかけてみた。
2
初めての自分でオイル交換&フィルター交換
フィルターは元々付いてたGFE443ってのを買おうと思ってたのだけど、
前日に気がついたのでネット購入できず。
オートバックスでトヨタ セルシオ等用を購入。

nitto element
T-23
純正品番90915-20002の対応品

GFE443の旧型番GFE166(クラシックミニ用)の対応品も売ってたけど、セルシオ用よかちょっと小さく頼りないのでセルシオ用を選択。

30,045km
3
初めてのタペットカバー オープン!
カムがいない。。。

縁のオイル汚れはキッチンペーパーにブレーキクリーナー付けて丁寧に拭き取りました。
4
タペットカバー
コルクのパッキンがこびりついてなかなか取れない。

パッキンの型をとるのにオイルまみれじゃ困るので、
風呂場で食器用洗剤使って洗ってやった。
カバーに付着したコルクの残骸はマイナスドライバーでコツコツ削り取った。
5
上から、
ニトリルゴムシートの残骸、
タペットカバーと切り出した新パッキン、
旧パッキン

ゴムとはいえ、5mm厚をカッターで切り出すのは疲れた。


ゴムシート、
勿体ない切り出し方。。。残骸は有効利用出来るかな??
キャブ-インマニ間のパッキンが切り出せるかな?
6
タペットカバー組んでたらネジひとつ無くなってた。
ちゃんとまとめて置いといたハズなのに。
手持ちのネジがあったのでセーフ。
いつもはネジ余らす派なんだけどなー

ちゃんと組めてるかなぁ。
オイル漏れないか、しばらく観察。

自前オイル交換は準備と片付けが結構めんどくさい。。。
トレーとジョッキはオイルまみれ。洗うかそのまま保管するか。
廃油とフィルターの廃棄も必要だし。

おれにはお店でやってもらう方が合ってるかも。
ただ、道具を揃えてしまったのでしばらくは使って元取らないと。

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この記事へのコメント

2014年6月1日 21:28
頑張りましたねV(^-^)V

私の場合はジャッキアップしないで替えちゃってます<オイル

量販店や慣れない店でヤバい所にジャッキ当てられて、骨歪めてもたまりませんし…
何度かやれば馴れますよ

廃油は廃油処理箱や天ぷら油の処理剤でOK

エレメントは会社で分解して廃棄しちゃうんで…
昔は金属ゴミに出しちゃったりしてましたが…

そういえば
カム周りは綺麗でしたよね
これでまだ後ろ側から漏れる様であれば、タペットカバーじゃなくてNo.4シリンダーのインマニ上のメクラ蓋(菱形でナット二個)のベークライト割れや、点火コイル裏のデスビ穴のメクラなんかの可能性もあります

もう一度綺麗に掃除して漏れチェックですかね

4インマニ上のパッキン付きベークライトは中古・新品共に持ってますよ( ̄∀ ̄)

コメントへの返答
2014年6月2日 0:58
無事終わって良かったです(^^)v

廃油はホームセンターで回収してくれるようです。修理屋持ってっても良いですが、仕事頼まないのに処分だけ頼るのも悪いし。
今回は空き缶があったのでOKでしたが、空き缶が出ないとき(4L缶購入し3L使用)に困るなと。
フィルターは不燃物で出す予定ですが、いまだに不燃物出したことがなく。。。
蓄積中です(^^;

漏れはまた今度観察してみます。
それなりにキレイにはしましたが、拭き残しはありそう。
デスビ穴があるのですか。見てみます。

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