GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02  

皮剥きが終わりました。

まずREVSPECを選んだ理由は、
・昔からタイヤパターンが好きで、実は前のプレオでもREVSPECを入れようか悩んでた。
・絶対数は少ないが、今も走り屋が使っている。(昔はD1にも使われてた)
・ブリジストンやヨコハマ、その他国産メーカーのスポーツ(スポーティー？)タイヤより圧倒的に安い。一本9000円。(多分15000～25000円はする)

街乗りだけの感想
前のTURANZAがミニバンやSUVの新車装着タイヤなので、比較するのは可哀想ですが、ロードノイズがうるさくなった印象です。まあスポーティー？(スポーツ？)タイヤなので仕方無い。でも、REVSPECが付いた車でもっと偏平が低くて、ワインディングで助手席に乗りましたがそこまでノイズが気にならなかった…(マフラーとか変わってるからかな？)

峠やサーキットを走らせたわけではないので、グリップは分かりません。ただ、思った以上にサイドウォールが柔らかく、国道で車線変える時に、気持ち早めにハンドルを切るとグニュっとたわみ、レスポンスもTURANZAよりさらに前に履いてたポテンザ050Aやプレイズよりワンテンポ遅れる印象です。
走行会用にストックして普段はREGNOまたは、ポテンザ007Aみたいなハイグリップで静かなタイヤとかにしたくなります。