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イイね!
2020年06月08日

日記15 進まない作業・・・

日記15 進まない作業・・・
なんか後戻りだらけで・・・










ブレーキ周りの採寸をしている最中にハブベアリングのオイルシールとカラーの寸法差に気づき(カラー作ったときに気づかなかった・・・orz)
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で、結局作り直し。

いやなことは続くもので、
キャリパーマウントの図面引いて
いつもお世話になってる鉄工所様まで出張したが、工場をたたむらしく・・・

仕方がないので自分で創るのはあきらめて外注さんにぶん投げ。
今後も削り出しは外注さんになりそう・・・

気を取り直して
スピードメーターのセンサー取り付けのブラケット作成
切って曲げるだけなのでこの程度なら・・・
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取り付けて、干渉してないのを確認。
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ローター固定用のボルトで拾う予定だが・・・反応するかなぁ

あとはサイクルフェンダーに穴開けてネットはったり・・・
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ドラレコ入れたり・・・
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ライトケース磨いてHID組んだり・・・
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カードリームの店長さまに譲ってもらった素地のエンブレムを磨き倒し
墨入れして ウレタンでコーティングしたり・・・
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何とかモチベーションキープしながら生きてます
浮気相手(単車w)もあるし・・・

キャリパーマウントが外注さんから上がってくれば気持ちも復活するでしょう!
(多分www)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/06/08 18:13:23

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この記事へのコメント

2020年6月8日 19:15
3歩進んで2歩下がるのもクルマイジリの醍醐味ですからね~✨

各部に光るセンスが眩しいです😆
コメントへの返答
2020年6月8日 19:32
励ましありがとうございます。
実は車検が5月で切れちゃってから どうもモチベがあがらず、そんなところに持ってきてなじみが工場たたんじゃったりして・・・

ブレーキ周りが何とかなればウマから降ろして終わりは見えるんですが。

頑張りますので長い目で見てやっていただけるとありがたいですm(_ _)m
2020年6月9日 8:27
おはようございます。 
私も10年近く前にスピードメーターが壊れた時、センサーも同時に交換しました。ローター固定ボルトの中心に合わせたブラケットを製作して取り付けた所、速度が2倍表示になってしまいました。よーーく調べてみると6角穴付の穴を検知して、一つのボルトで2回反応していたので、外周方向にオフセットさせて対策しました。センサーの測定距離&分解能で変わると思いますが、注意は必要ですね👍
コメントへの返答
2020年6月9日 18:26
有益な情報ありがとうございます。
やっぱりそこまでシビアなんですか・・・
昔ドカで使ってたSTACKはピックアップとして磁石使ってたんですよねー。
今トヨタ純正のボルトなんですが、ちょっと頭がへこんでるんですよ。う~む、頭フラットなハイテンボルトで組み替えておくか。
2020年6月10日 18:39
あんな風にドラレコ付けてる人初めて見ました(笑

リアホーシングドライブシャフトの曲がり修正出来るゴッドハンドなんてご存知ないですか?
コメントへの返答
2020年6月11日 8:41
う~ん、何とかして目立たないように隠したかったんですけど、タンクに干渉するのでこれ以上下に配置できず・・・ま、いいやw って事で。
残念ながら身近にドラシャの曲がり修正できる神はいませんでした。
純正流用ですか?
実は私のもヤバゲなんです・・・どうやらトヨタっぽいんですが

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「日記 32 娘に嫌われる覚悟でロールバーwww http://cvw.jp/b/1045597/47705524/
何シテル?   05/07 11:44
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