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整備手帳

作業日：2012年3月31日

GD1フィット　マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
GD1フィット　マフラー交換
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最初道楽こいてアストロのレールだけで出来ないかなぁとこんな感じでセット。

…出来なくは無いがしんどいな。
2
GD1フィット　マフラー交換
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急がば回れですな。

GDフィットのリアのジャッキアップポイントは牽引フック。

上げたらウマに乗せる。

ほんで、写真のように一箇所タイヤ外すとさらにアクセスしやすい。
3
GD1フィット　マフラー交換
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あとは純正のスプリング付ボルトを緩める。

1山くらいでボルトを残して、マフラーハンガー？リング？ブッシュ？を外してから、ボルトを抜いた方がいい。

HEI-CHIN殿に聞いたまま書きました。

最初俺はグイグイ考えずにやってしまったので、マフラー落とすとこやった。

で、ベタに新旧比較。
4
GD1フィット　マフラー交換
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言い忘れたが、ボルトもマフラーリングも取り外しの際は5-56を吹きかけると楽になる。

今更かな。

ほんで、取り付けは逆の要領ですすめればいい。

リアピースのみだから簡単だったなぁ。

ついでにマフラーリングは強化品にした。
5
GD1フィット　マフラー交換
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ドアップ。

このままも悪くないが、リアスカート？スポイラー？欲しくなりますな。
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関連パーツレビュー

> Apexi HYBRID MEGAPHONE evolution
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