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hiboyの愛車 [日産 エクストレイル]

整備手帳

作業日:2020年10月18日

クロスメンバーブッシュ異音対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
1ヶ月ほど前にふとしたきっかけで急にエンジンの下で大きな異音が発生。整備で診てもらったらトルクロッドが異音を出してるかもしれないとの事。コチラは日産ディーラーで交換しましたが、異音は全く解消せず。どうやらメンバーブッシュの断裂が原因と分かるも、ブッシュのみのパーツ設定が無いので、クロスメンバーASSYパーツ代が42,350円!さらに5万円近い工賃は痛い!
そこで色々と調べているうちに、セレナのユーザーが同じような悩みを解決されてるのを発見!ダメ元で今回の作業を実施した。
2
今回用意したブッシュは、ノーブランドのウレタンワッシャ(ショアA90)前側用に外径60mmx厚み10mm、穴30mmを2枚、後側用には厚み5mmを2枚、予備に2枚の合計6枚(1,674円)をモノタロウで購入。
3
メンバーの前側のブラケット。ブラケット周辺のプラは外しておく。
4
後側のメンバーサポート?下から別のパーツで受けてある。
5
こちら前側用の厚み10mm。
6
ブラケットのボルト(18mm)を緩めて抜いたらウレタンワッシャを挟み込みます。
7
こんな感じ。
8
後ろはアンダーブラケットのネジを緩めて、メンバーとの間に出来た隙間にウレタンワッシャを挟んで締め込みます。

たったコレだけでアレほど不快だった異音・騒音はスッキリ解消しました!

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この記事へのコメント

2020年10月18日 20:15
下回りのブッシュは個別に交換してもらえなくて、アッセンブリで交換になるんでかな~り高額になるんすよねぇ。

自分で解決できて良かったですね~(^o^)
コメントへの返答
2020年10月18日 20:19
ありがとうございます!嬉しいです。やはり10万キロに差し掛かると色々出てきますね。。。
おっしゃる通りで、ブッシュ圧入してもらえないんですよね、、、
しかし、きっと他にも同じ悩みをお持ちの方いらっしゃると思って調べたらセレナとラフェスタにわんさか居ました(笑)

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