愛車プロフィール

31万キロ走破したサクシードからプロボックスハイブリットへ。

スタートするには、
ハイブリットでありながらプッシュスタートでないので通常ガソリン車同様、キーを回してセルを回す要領でメーターパネルのREADY ランプを点灯させる

Accで発進しようとシフトレバーをP D,にしてもパワステポンプエラーがでますのでキーはスタート位置へ。

Dに入れたまま、キーをオフにしてはだめです！
ガコ、と嫌な音がします。

足踏み式パーキングは、つい、忘れて発進するので気を付けて。

オートライト！　初期設定は早めに点灯するので設定を変更することをお勧めします、でないと日陰でもヘッドライトがつき前の車にパッシングしてるようになります。

燃費は全車15.今回は22くらい。

後部座席はサクシードと違い標準では耐えられません
お客さまも貨物扱いなるので是非、オプションシートを。

ドアなどペラペラ、鉄板感ありあり。

ヘッドライトは配光がよいです。

個人の感想です。