まりもっこのブログ一覧

８月で１２ヶ月点検の時期だったのですが、すっかり放置した結果
９月に入ってからリコールの燃料ポンプ交換に合わせて実施しました。

燃料ポンプの交換になるので、タンク満タンだとガス抜きが必要らしく、
燃料の残量によって作業時間が変わるとのことでした。
燃料計の半分以下の残量であれば、そのまま作業可能らしいです。

１２ヶ月点検はいつもどおり
レプレイアードのZERO＋フィルター交換です。

１２ヶ月点検＋リコール作業で１５０分はかからなかったと思います。

利用しているDのすぐ近所にファミレスがありますので、食事したりお茶したりしている間に
あれ？案外早かったなって感じでした。

燃料ポンプは交換したらしいですが、ガス抜きまでしたのか？は不明です。

先日RP３の６ヶ月点検をしてきました。
点検前日にDの営業さんからTELありまして、どうやらまたリコール？ぽいとのことで
点検に合わせて確認させて欲しいとのことでした。

テールゲートをパカっと開くことが余り無いので特に気にしてないのですが・・・
どうやら今回の対象は　RK　RP　JF（N-BOX）のようですね。

んで、実際のところ確認てことだったんですが、予防？なのかやっちまえだったのか
交換しましたとのことでした。

テールゲートダンパーを脱着するようで、取り付けネジに硬化剤を塗布したので
作業日中はテールゲートを開かないで欲しいとのことでした。

洗車をお願いしたので、吹き上げの時に作業員の方が開いてた気がしなくもないですが・・・。
６ヶ月点検＋交換作業＋洗車で９０分くらいの作業でした。

本田技研工業さんのHPを確認。
以下抜粋

不具合の部位（部品名）
①車体（テールゲートオープンステー取付用ボールスタッド）
②車体（テールゲートオープンステーボールジョイント）

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
①テールゲートオープンステーにおいて、ボールスタッドを取付けるテールゲートヒンジの締結座面穴径及び、ボールスタッドの締結座面径の指示が不適切なため、テールゲート開閉操作を繰返し行うと締結座面が座屈するものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッドが緩み、最悪の場合、ボールスタッドが折損しテールゲートが突然降下するおそれがあります。

１９日に作業したのですが、DMが今日明日届くと思いますってことだったのですが
２１日現在来てません（笑）