しきどぉる2199のブログ一覧

今日は午後から出張し、22時ぐらいに出張先をでて帰路に。

途中蒲郡で、5m前が見えなくなるぐらいの猛烈な雨に見舞われました。
豪雨地帯はすぐに抜けれたけど、そこからも雨はパラパラと振り続け、
路面はかなり濡れてる状況でした。


帰宅ルートでちょっとした山道に入るんですが、ココで今までにない感覚が…

上りで速度は50km/hだったか…？
ある程度以上のステア舵角を切ったところから急にステア反力が無くなって、凄まじいアンダーに。
で、アンダーを感じた少し後ぐらいから内側に巻き込んでいこうとする。
スキール音は一切無し。
フロントグリップだけが完全に抜けてるカンジでした。


最初はフロントがパンクしたかと思いましたが、帰宅後に確認してもそんなことは無く。
上り道のFF、海外タイヤにウェット路面とはいえ、あんな速度域でそうそうグリップが抜けるとも思えず…
どうも釈然としません。

引っかかるのは、そこがグルービング溝が切ってある場所だったこと。
普通、グリップを稼がせるためのものだと思うんだけどなぁ…。



次雨降ったらもう一回行ってみようと思います。

オーリスFMCしたんですね。

旧型途中から追加されてたRSがずっと気になってはいました。
結局、どこに行っても試乗車なんかなくて、ドライブする機会にはめぐり合えませんでしたが･･・

車格に対して、パワーがやや穏やか過ぎるかなとは思ってたんですが、
今モデルもRSのキャラクターはあんまり変わってなさそうですね（1.8ℓで144ps）。


デザインは、フロントはウィッシュに、リアはCT200hに似た印象。
自分は旧型のほうが好きかなぁ。

先代は地味にTRDパッケージなんかもリリースされてたんですね。
何はともあれ、MTが選べるスポーツグレードを残してくれたトコに感服です。

後は先代で復活を果たしたカローラGTの継続を熱望！ですね。
中古車市場で意外と先代カローラGTが出てきてるのは驚きでした。
やはりそれなりに需要はあるんだってことで！



MTが選べるといえば、86/BRZはスタートダッシュ以降、好調維持できてるんでしょうかね？
元々生産体制は細いだろうし、初期需要掃ききるまではまだ暫く掛かるとおもいますが、
それなりに街中でも見るようになってきたのは喜ばしいですね…愛知だけでしょうか？ｗ

それは己の軽量化だぁ。


ホイールを鍛造にした！　
とか、
マフラーを薄肉にした！
とかで２～３キロとか軽量化してるぐらいなら、
まずてめぇが軽くなれって話みたいです…ワタシの場合はｗ


最近、ちょっと思うところがあって徹底した利益確保運動中。
その一環で朝と夜の食を細らせてます。

で、いい機会なんでちょっと絞るか、と。


こういうときに、何か気持ちをブーストさせるものを求めてしまうのが
自分の悪いところなのかもしれませんが…

で、使い始めてみました、DHCフォースコリー。

利益確保が目的ならこんなの買うなよってハナシなのにｗ

これのおかげか知りませんけど、ちょっと絞れてます。
絶対的な摂取カロリーは減ってるはずだし、筋トレもやってるので、それだけかもしれませんが。


ドライバーの軽量化は、
車両乗り換え時にも引き継げるし最高のチューンだね！




-------以下、少々お下品なお話になりますので、読みたい人だけどうぞ---------























さて、このフォースコリー。
使ってみて、効果というか、「変化」はすぐ出ました。

ネットでもよく言われてますが、すぐ下痢っぽい症状になります。
基本的に食前に飲むのがセオリーみたいですが、
飲んだ後の食事中に腹がゴロゴロ鳴り出すぐらい。
かといって、腹痛が起きるってワケでもなく。


一番嫌なのが、便が強烈に臭くなった。
錠剤自体が結構強烈な匂いを持ってるんだけど、同じ系統の匂いが…
半下痢状態なので、便器は汚れやすいし、弊害のほうが多い気がするなぁ。

所詮、ダイエットサプリなんてのは迷信なんだろう。
プラシーボってだけでも良いじゃないか！