純正メーター固定ボルト 4点増し締め

こんにちは。
それ、いっそのことダッシュボード周りのパーツは昔のクルマみたいに全部ボルト締め仕様に戻して貰いたいと思います。
プラビスのはめ込みばかりで、隙間の無いようキチキチに組んであるから、逆に時間の経過と共にミシミシ異音が発生し始めるという…。
生産性とコスト削減を詰めていくと、いまみたいなはめ込み手法になっていくんでしょうけど。

コメントありがとうございます。

実際自分も同じことを思ってましたwww
生産性とコストもそうですが、車両の軽量化と安全装備の充実は正反対なことですので、クラウンのような車だと、こういう部分で少しずつ軽量化に貢献出来るパーツをメーカーも選択せざるを得ないんでしょうね💦

今回の作業の中で、メーターパネルの上部にあるプラスチッククリップの２つを止めるのに１番時間が掛かりましたwww

こういう内装作業の中で、クリップが１番嫌いですwww