carview最新ニュースにHT51Sがっ

イグニス、独特の存在感ですね。^^;
この問題があったのも、VWとの提携解消になったのかなあ…。

フロントグリルのSマークが旧タイプだったり，黒の樹脂むき出しのグリルやドアミラーが逆にカッコよかったり，シボレークルーズのようなルーフレールがあったりと，元51乗りとしては魅力が満載です

スズキとVWの提携のニュースを知ったときは，夢のコラボに胸がときめいたのを今でも覚えています…

初めまして！
僕の車にイイネ！を付けてくださりありがとございます！

突然過去の記事へのコメントで恐縮ですが・・
HT51Sの3ドア、出来れば日本でも売って
欲しかったです（涙

最近3ドアハッチバックってめっきり出なくなりましたね・・。
スタイリッシュな感じが凄く好きだったのですが・・・。
新型スイスポも3ドアは欧州のみのようで、
もし日本で3ドアが出れば欲しかったのですが・・。
需要ないのでしょうか？

今の車が5ドアですが、今の所便利なのは
後部座席のドア開けてすぐにトランクに手が届く事くらいです。
リアハッチは開閉音大きいので・・（汗

石雅HTさん，はじめまして♪
足跡からお邪魔させていただきましたが，スズスポバンパー装着の51スイフトを拝見した時は，思わず目が釘づけになりました購入に合わせて装着されたのでしょうか？

日本では，HT81S以外，一度も正式導入されなかったスイフトの３ドア仕様…JWRCのイグニスは，５１スイフトの３ドア仕様がベース車となっており，ラリーカーのベース車両として魅力的な価格と共に人気が出ると考えるのは私のような素人の発想のようでして…日本国内では正規に販売されることはなかったですね

私も５ドアの恩恵を比較的受けてきました見晴らしの良い後部座席にすぐ乗り込めるのは，やはり便利でしたよ

リアの開閉音の大きさやドアの薄っぺらい開閉音は，車の軽さを表す演出だと思うと妙にハマっていると思います（笑）