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自分で運転しないうちに、あっさりベスト出てました。

急に涼しくなり、エアコンに頼らなくなったのも大きいのではないかと。
昨日私が久々にステアリングを握り、燃費を確認してから走り出すと、小数点以下がしばらく６と７を行ったり来たりしだしたので、５キロメートルほど気を付けて運転したら、その後平均燃費は安定しだしました。
ちなみに、うちのソリオは４WDです。

近況報告です。

・６月に修理した右フェンダーの亀裂が復活しました(泣)
・フロントアンダースポイラーもセンターから右半分が浮いてます。ゴムモールもめくれ、上から見ると地面が見えるほどの隙間も…
という訳で、道スイ秋オフ後には、タイヤ交換に合わせてフロントアンダースポイラー取り外そうかと考えています。

夏タイヤシーズンまでに修理して復活させるか、レス仕様で乗り続けるかの選択肢のほかに、

もっと最低地上高を稼げる社外エアロ

の登場に密かに期待しています。Ｚ系スイフトの純正アクセサリーのように、左右分割のスパッツタイプで、バンパーの純正取り付け穴を流用でき、形状は憧れのＺ３２スイスポ風(又はバンディット似)、そして純正より最低地上高が稼げる！←ここ重要！

そろそろガリ傷、縁石乗り上げなどでスポイラーをどうするか悩んでいらっしゃるソリオ、Ｄ：２乗りの方が私以外にもいらっしゃれば、この企画をエアロパーツメーカーに売り込み、夢を一緒に叶えてみませんかー(長期プロジェクトになるのは必至デス)

某国道の対向車線を行く80スープラの後ろから、某クリーニング店のバンが猛プッシュ流れに沿って走っていたスープラは、いたってジェントルな走りをしていたのにもかかわらず、バンに道を譲ることに。

同じ国道にて、某峠の下りで車間をどんどん詰めてくる１台の車。対向車も迫る中、追い禁ラインを越えパッシング…車の前後には「危」の文字が