たまいちのブログ一覧

　妻カーとして我が家にVOLVO V40がやって来てはや一週間。既に妻の通勤で大活躍していますが、この休日に初めて高速道路を使って遠出をしてみました。

　そのときの復路の燃費がこちら↓



　高速9割、街中1割という燃費計測には有利なシチュエーションではあったものの、見事カタログ燃費(20.0km/l)超え。さらに、途中3kmほどの自然渋滞に巻き込まれなければ 、22km/lに迫っていたものと思われます。

　ちなみに、街乗りの燃費は平均時速30km弱で12～13km/lほど。前車のMINIとさほど変わりませんが、ハイオクと軽油の燃料代の差を考慮すると我が家の使い方で月々2,000円ほどの節約になります。

　燃費については今のところ想定どおりで大満足です。走りのほうも十分な高速安定性とてんこ盛りの安全性能のおかげで疲れ知らずのロングドライブでした。

　一方、そんなV40のポテンシャルには満足しつつも、メインカーであるC4 PICASSOが持っている極上のグランドツーリング性能を再認識できたのが一番の収穫だったりして(^_^;)

　突然ですが、妻カーを入れ替えました。

　新しい妻カーは「VOLVO V40 D4 SE」です。

　多くの方は「立て続けにクルマを入れ替えるなんてどうして？」とお思いでしょうが、ここで触れると長くなるので「経済的理由」とだけお伝えしておきます。

　見る人が見ればわかるのですが、この度我が家にやって来たV40はマイナーチェンジ前のいわゆる「前期型」。しかもディーラーにていったん登録されている未使用車です。マイナーチェンジの前後で仕様変更がさほどないことを確認し、納得した上で購入しました。

　はじめてのVOLVO、そしてディーゼルエンジン搭載のクルマなので再び操作などで悪戦苦闘することになりそうです。



　早速妻の運転練習にお付き合い。私より要領が良く器用なので、MINIより大きくなったボディサイズにもすぐに慣れることでしょう(^_^;)

　

遅ればせながら、PICASSOの初回点検をお願いしました。

今回は数日前にディーラーに出向いてPICASSOを預け、先ほど自宅まで届けてもらいました(ディーラーのOさん、いつもありがとうございます)。

点検結果はもちろん異常なしでしたが、点検に加えて納車時から気になっていたところの対応もお願いしました。

①バック時のブレーキの鳴き
　これはPICASSOのデフォルト症状のようで…「鳴り防止のための何か(ド忘れ)を塗る」、「ブレーキパッドに切れ目を入れる？」などの対策を行っていただいたとのことですが、Oさんから「さっきバックしたときに既に再発してました…」と…たしかに自宅ガレージに駐車するときにかすかな「キーッ」という音が聞こえてきました(泣)。

②パノラミックルーフのシェード格納時の異音
　内部の配線が干渉することが原因ではないか、とのことで対策を行っていただきました。こちらは異音が解消されたようです。

　それと、念のためオイル交換もやっていただきました。

　そして今回のお土産はこちら↓


シトロエンのキーケースがなかったそうで…(^_^;)でもありがとうございます！早速使います！

ピカソのパンクについてたくさんのコメント、アドバイスをいただきありがとうございますm(_ _)m

昨晩色々と検討した結果、こちらのお店でタイヤをすべて交換することにしました。



コストコ！

ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、コストコには「タイヤセンター」があり、ここでタイヤを購入、交換することができます。取り扱っているメーカーはミシュラン、ブリジストン、ヨコハマといったところ。

そして、選んだ銘柄はこちら↓



ミシュランプライマシー3です。

どの銘柄にすればいいか結局わからなかったこと、ショップやディーラーとやり取りしている時間的余裕がなかったこと、これまでミシュラン装着のクルマを乗り継いできて印象がよかったこと、などがこの銘柄にした理由です。

4本すべて交換する必要はなかったと思いますが、「このクルマは長く乗り続けないといけない」という自分への誓いも込めて若干もったいない選択をした次第です。値段はすべてコミコミで100,640円。窒素充填も無料で付いてきます。







タイヤ交換したあと自宅まで走った第一印象は、「純正タイヤより静か！」ということです。「ザーッ」というロードノイズが明らかに少なくなっています。それ以外のところは追々わかってくると思います。

最後に、アドバイスいただいた方々に改めて感謝いたしますm(_ _)m

(追伸)
コストコでタイヤ交換をすると、このような5,400円の買い物クーポンがもらえます。他にも「タイヤクーポン」なるものがあったり、工夫すればもう少し安く済ませることができるようです。

呪われているというか、なんというか…

昨晩、所用で市内を走っていたら、突然足周りから「ゴゴゴゴー！」という爆音が。

最寄りのコインパーキングに一旦停止して確認してみたところ…



はい、左後輪が見事にパンクしておりました。

諸般の事情でJAFの会員証が手元になかったので、今回は保険会社のロードサービスに対応をお願いしました。

電話連絡から30分ほどで業者の方が到着し、手慣れた手つきでスペアタイヤへの交換作業を行ってくださいました。



グランドC4ピカソのスペアタイヤはいわゆる「吊下げ式」ですが、こんなところから取出し操作をするんですね。





手際よく作業をしていただきましたが、マニアックな車種ゆえ取扱説明書を確認しながらの作業となりました。



交換完了。

パンクの原因は不明。何かを踏んだわけでもなさそう。ただ、タイヤの側面に↓のような凹み、裂け目があったので、「縁石などで側面を擦ったのかも」と業者の方は推測していました。でも、心当たりがない…



まだ走行距離が3,000km弱ゆえ、タイヤの交換を1本のみとするか、いっそ全部替えてしまうか悩み中です。

なにぶん素人なので、対応の仕方やおすすめのタイヤなどアドバイスいただければ幸いですm(_ _)m

(追伸)今回はアクサダイレクトのロードサービスを利用しました。連絡時の対応、ロードサービスの対応ともによかったと思います。